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Les batteries de voitures électriques : comprendre les différentes technologies

12/2/2025

Les batteries de voitures électriques sont au cœur de la transition vers une mobilité plus durable. Avec l'évolution rapide des technologies, il est essentiel de bien comprendre les différentes options disponibles pour faire le meilleur choix en fonction de ses besoins professionnels. Quelles sont les caractéristiques clés des batteries lithium-ion, LFP, solides ou sodium-ion ? Découvrons ensemble les atouts et les limites de chaque technologie.

L'évolution des batteries depuis l'invention du plomb

Des batteries au plomb aux alternatives modernes

Il y a 160 ans, le physicien français Gaston Planté inventait la première batterie rechargeable au plomb. Cette invention a ouvert la voie à l'électrification des transports, permettant notamment au véhicule électrique « La Jamais contente » de dépasser les 100 km/h dès 1899, avant même les véhicules thermiques. Cependant, malgré leur coût abordable et leur facilité de production et de recyclage, les batteries au plomb ont une capacité limitée par rapport à leur poids. Elles ne sont donc plus utilisées pour la traction des véhicules électriques modernes.

D'autres technologies ont ensuite émergé, comme les batteries nickel-cadmium (NiCd) offrant une meilleure densité de stockage et une durée de vie supérieure. Toutefois, elles souffraient de l'effet mémoire qui réduisait leur capacité si elles n'étaient pas complètement déchargées avant la recharge. De plus, la toxicité du cadmium a conduit à leur interdiction. Les batteries nickel-métal-hydrure (NiMH), sans métaux lourds, ont dominé le marché des véhicules hybrides jusqu'à l'avènement du lithium-ion, grâce notamment à leur coût plus accessible.

La quête de la batterie idéale alliant performance et durabilité

Aujourd'hui, la recherche se poursuit pour développer la batterie idéale alliant performance, autonomie et faible impact environnemental. Le lithium-ion s'est imposé comme la technologie de référence grâce à sa densité d'énergie élevée, sa longue durée de vie et l'absence d'effet mémoire. Des constructeurs comme Renault l'utilisent en l'intégrant dans une économie circulaire. Cependant, des innovations comme les batteries tout-solide ou les batteries sodium-ion apporteront de nouvelles options dans le futur.

Les batteries solides, en remplaçant l'électrolyte liquide par un matériau solide, promettent d'améliorer encore la densité énergétique, la stabilité et la gestion thermique. Mais elles n'en sont encore qu'au stade de prototype. Le sodium, bien plus abondant et moins cher que le lithium, pourrait quant à lui réduire les coûts et l'impact environnemental, malgré une densité moindre. Les premières voitures équipées de batteries sodium-ion commencent d'ailleurs à arriver sur le marché.

Pour les professionnels soucieux d'adopter une mobilité électrique flexible et responsable, il est essentiel de bien comprendre les caractéristiques de chaque technologie afin de choisir celle qui correspond le mieux à leurs besoins spécifiques. Opter pour un fournisseur proposant un accompagnement personnalisé et une large gamme de solutions permettra d'optimiser ses déplacements professionnels tout en réduisant son empreinte carbone.

Saviez-vous que près de la moitié du coût total d'un véhicule électrique pour le constructeur est lié à la batterie ?

Les avantages et inconvénients des batteries lithium-ion

TechnologieDensité énergétiqueCoûtAvantagesInconvénients
NMC/NCA++++++Puissance, autonomiePrix, enjeux éthiques
LFP++++Durée de vie, sécurité, éthiqueDensité, poids
LMFP/LFMP++++Densité améliorée, coût modéréMoins mature

Privilégier les batteries NMC pour puissance et autonomie

Les batteries lithium-ion offrent une excellente densité énergétique et une grande précision de charge, ce qui les rend idéales pour les véhicules électriques, en particulier les modèles haut de gamme ou sportifs. Les cellules de type NMC (nickel-manganèse-cobalt) ou NCA (nickel-cobalt-aluminium) sont performantes grâce à l'utilisation de cobalt.

Cependant, ce métal pose des questions éthiques et économiques. En effet, le cobalt est environ 2 fois plus cher que le nickel, 15 fois plus que l'aluminium et jusqu'à 1000 fois plus que le manganèse. De plus, son extraction, souvent réalisée dans des conditions douteuses en République Démocratique du Congo, soulève des problèmes de respect des droits humains. C'est pourquoi de nombreux constructeurs cherchent à réduire la proportion de cobalt dans leurs batteries, voire à l'éliminer complètement.

Les débats éthiques et économiques autour du cobalt

Opter pour une batterie NMC ou NCA reste un choix pertinent pour les professionnels ayant besoin d'un véhicule électrique puissant et doté d'une grande autonomie. Néanmoins, il est important d'être conscient des enjeux liés au cobalt et de s'orienter vers des fournisseurs engagés dans un approvisionnement responsable et traçable de ce métal.

Des alternatives comme les batteries LFP (lithium-fer-phosphate), sans cobalt, se développent pour proposer une option plus éthique et abordable, même si elles offrent une densité énergétique moindre à ce stade. Il est donc essentiel de bien évaluer ses besoins réels en termes de puissance et d'autonomie avant de choisir la technologie de batterie la plus adaptée à son usage professionnel.

Par exemple, pour un commercial amené à faire de longs trajets autoroutiers, privilégier une batterie NMC haute capacité sera judicieux. En revanche, pour un artisan intervenant principalement en zone urbaine, une batterie LFP pourrait suffire, tout en réduisant le coût d'abonnement et l'impact environnemental.

Les batteries LFP : une alternative économique

Avantages du LFP : longévité, sécurité et charge à 100%

Les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) présentent de nombreux atouts pour une mobilité électrique professionnelle abordable et durable. Tout d'abord, elles offrent une excellente longévité. Les cellules LFP peuvent supporter environ 4 fois plus de cycles de décharge que les cellules NMC ou NCA avant d'être considérées comme hors d'usage. Cela signifie une durée de vie plus longue pour la batterie et donc pour le véhicule.

Ensuite, la technologie LFP est réputée plus sûre car moins sujette aux emballements thermiques. Elle permet également de charger la batterie à 100% quotidiennement sans risquer de la dégrader prématurément, contrairement aux autres chimies qui recommandent souvent de limiter la charge à 80-90% pour préserver la durée de vie. Cette capacité à être chargée à 100% compense en partie la densité énergétique plus faible du LFP.

Pour une TPE spécialisée dans la livraison de repas à domicile, opter pour une flotte de véhicules équipés de batteries LFP permettra de réduire significativement le coût d'exploitation grâce à leur durabilité. De plus, la possibilité de les recharger à 100% assurera une autonomie suffisante pour les tournées quotidiennes, sans crainte de dégradation prématurée.

Inconvénients : densité moindre, poids et sensibilité au froid

La densité énergétique inférieure des cellules LFP par rapport aux technologies NMC ou NCA constitue leur principal inconvénient. À capacité égale, une batterie LFP sera donc plus volumineuse et plus lourde. Par exemple, sur une Tesla Model 3, la batterie LFP de 60 kWh ne pèse que 5% de moins que la version NCA de 79 kWh, alors qu'elle offre 25% d'énergie en moins. Cela peut avoir un impact sur l'autonomie et les performances du véhicule.

De plus, les batteries LFP sont connues pour être plus sensibles au froid, ce qui peut réduire temporairement leur capacité par temps hivernal. Cependant, des progrès ont été réalisés ces dernières années pour atténuer cet effet. Malgré ces limitations, le LFP reste une option pertinente pour les professionnels recherchant un véhicule électrique abordable, endurant et sûr, en particulier pour des usages urbains ou péri-urbains ne nécessitant pas une autonomie maximale.

Un entrepreneur individuel en dépannage informatique, basé dans le sud de la France, pourrait ainsi opter sans crainte pour une solution LFP. Le climat clément de sa région limitera l'impact des basses températures sur la batterie, tandis que sa zone d'intervention principalement locale ne nécessitera pas une autonomie extrême.

Selon Ford, utiliser une batterie LFP plutôt que NMC/NCA permet une réduction des coûts de 30 à 40% pour les fabricants.

L'avenir prometteur des batteries solides

Batteries solides et semi-solides : des prototypes encourageants

Les batteries solides et semi-solides représentent une piste prometteuse pour améliorer encore les performances des véhicules électriques. Le principe consiste à remplacer l'électrolyte liquide, présent dans les batteries lithium-ion classiques, par un matériau solide. Cela permet d'accroître la densité énergétique, d'améliorer la stabilité et la sécurité, et de simplifier le système de gestion thermique de la batterie.

Plusieurs prototypes encourageants ont déjà été présentés par des start-up comme QuantumScape ou ProLogium, ainsi que par des géants de l'automobile tels que Toyota ou Volkswagen. Les résultats des tests montrent une augmentation de l'autonomie, une recharge plus rapide et une meilleure tenue dans le temps. Cependant, la production à grande échelle de ces batteries nouvelle génération reste un défi, notamment en termes de coûts.

Pour une startup spécialisée dans les services de mobilité partagée, s'orienter dès à présent vers des batteries solides pourrait lui conférer un avantage concurrentiel décisif. En effet, proposer des véhicules dotés d'une autonomie supérieure, se rechargeant plus vite et nécessitant moins de maintenance représenterait un argument de poids pour séduire les utilisateurs et optimiser la gestion de sa flotte.

Vers une intégration optimisée et des designs innovants

Outre les gains de performances, les batteries solides pourraient ouvrir la voie à des designs de véhicules innovants. En effet, leur stabilité approfondie offre plus de liberté aux ingénieurs pour intégrer la batterie de manière optimale au châssis, sans compromettre la sécurité. On peut imaginer des formes de batteries épousant parfaitement les contours du véhicule, permettant de libérer de l'espace à bord ou d'améliorer l'aérodynamisme.

Cette intégration repensée pourrait également faciliter l'échange standard de la batterie pour simplement "faire le plein" d'énergie en quelques minutes. Même si cette approche semble avoir été écartée pour les batteries lithium-ion classiques, la solidité des batteries solides pourrait changer la donne. Les professionnels pourraient ainsi bénéficier d'une mobilité électrique plus pratique, avec une immobilisation minimale de leur véhicule pour la recharge.

Prenons l'exemple d'un réseau de franchise de services à la personne. Grâce à des véhicules équipés de batteries solides facilement interchangeables, les franchisés pourraient optimiser les tournées de leurs intervenants. Plutôt que d'immobiliser un véhicule pour la recharge, il suffirait de remplacer la batterie vide par une pleine en quelques instants, maximisant ainsi le temps d'utilisation et la productivité.

Les batteries sodium-ion : vers une mobilité plus durable

Les atouts du sodium face au lithium

Face aux défis d'approvisionnement et de coût du lithium, une ressource inégalement répartie sur la planète, le sodium apparaît comme une alternative d'avenir. Cet élément est en effet 300 à 1000 fois plus abondant que le lithium sur Terre et largement disponible. Cela se traduit par des coûts nettement inférieurs pour la production de batteries sodium-ion par rapport aux batteries lithium-ion.

Au-delà de l'aspect économique, les batteries sodium-ion présentent aussi des avantages environnementaux. L'extraction du sodium, réalisée à partir de sel ou d'argile, est moins énergivore et moins polluante que celle du lithium. De plus, les batteries sodium-ion ne contiennent pas de cobalt, de nickel ou de manganèse, des métaux dont l'approvisionnement pose des problèmes éthiques et géopolitiques.

Pour une PME soucieuse de son impact environnemental, opter pour des véhicules équipés de batteries sodium-ion serait un choix cohérent avec ses valeurs. Cela lui permettrait de réduire son empreinte carbone globale, tout en soutenant le développement d'une filière plus durable et responsable.

Les premiers véhicules à batteries sodium-ion arrivent

Si les batteries sodium-ion ont une densité énergétique inférieure d'environ 20% à celle des batteries lithium-ion actuelles, elles compensent par une excellente stabilité, une grande sécurité et une recharge rapide. Plusieurs constructeurs et équipementiers automobiles travaillent activement au développement de cette technologie.

Le groupe indien Tata Motors a déjà présenté un prototype de véhicule utilitaire électrique équipé d'une batterie sodium-ion. Le géant chinois CATL, leader mondial des batteries pour véhicules électriques, prévoit de lancer sa première génération de batteries sodium-ion dès 2023. De son côté, le fabricant américain Natron Energy a signé un partenariat avec le constructeur automobile vietnamien VinFast pour fournir des batteries sodium-ion destinées à des scooters et des véhicules.

Quelles sont les différences en matière de recharge ?

Au-delà de la densité énergétique et des coûts de production, les différentes chimies lithium-ion présentent des comportements distincts lors de la recharge. Les électrolytes des batteries lithium-ion restent stables jusqu'à environ 4,2 volts. Pour une batterie NMC, la charge atteint cette limite de 4,2 volts, ce qui peut entraîner une oxydation de l’électrolyte et accélérer le vieillissement de la batterie. Ainsi, il est recommandé d’éviter de charger une batterie NMC à 100% trop fréquemment et de privilégier une charge entre 20% et 80%.

Pour les batteries LFP, la situation est légèrement différente : la charge maximale se situe autour de 3,7 volts, éliminant le risque d’instabilité de l’électrolyte à la fin de la charge. En général, il est préférable d'éviter les charges complètes trop fréquentes pour toute batterie lithium-ion. Toutefois, pour les batteries LFP, cet usage impacte moins la durée de vie.

Les technologies de batteries pour véhicules électriques, comme le lithium-ion et ses variantes NMC, NCA et LFP, évoluent constamment pour optimiser le compromis entre performances, coûts, longévité et impact environnemental. L'électronique embarquée, les systèmes de gestion thermique et les BMS jouent un rôle clé pour tirer le meilleur parti de chaque chimie selon l'usage.

En proposant un large choix de véhicules dotés des dernières avancées en matière de batteries, combiné à des services tout compris et une expertise pointue, Evera accompagne les professionnels vers une mobilité électrique responsable et sereine. L'engagement de Evera dans l'économie circulaire, à travers le reconditionnement et le recyclage des batteries, s'inscrit pleinement dans cette démarche.

Face aux défis climatiques et économiques, comment les innovations dans le domaine des batteries vont-elles façonner l'avenir de la mobilité électrique pour les entreprises dans les années à venir ?

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Top 6 des applications d'autopartage

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Getaround, l’application d’autopartage qui s’ajuste à tous

Une plateforme d’autopartage européenne

Getaround est une plateforme d’autopartage d’origine européenne qui a su s'imposer sur le marché grâce à sa flexibilité et à son accessibilité. Forte de sa croissance rapide, cette application permet aux utilisateurs de louer des véhicules directement auprès de particuliers, ce qui élargit considérablement le choix de voitures disponibles et offre des options pour tous les types de déplacements. En mettant en relation directe les propriétaires de voitures avec les locataires, Getaround favorise une économie collaborative et encourage ainsi une utilisation plus optimisée des ressources existantes.

La plateforme se distingue par sa grande variété de véhicules, allant des petites citadines aux voitures familiales, en passant par des véhicules utilitaires. Cette diversité permet de répondre aux besoins variés des usagers, qu'ils soient en quête d'une solution pratique pour un déplacement urbain rapide ou d'une voiture plus spacieuse pour un voyage en famille. De plus, l'application est dotée d'une interface conviviale, rendant l'expérience utilisateur fluide et intuitive, même pour les néophytes en matière d'autopartage.

Louer un véhicule avec Getaround : quel est le prix ?

Le coût de location sur Getaround est largement compétitif, avec des prix qui varient en fonction du type de véhicule et de la durée de la location. La plateforme propose une tarification transparente, permettant aux utilisateurs de connaître dès le début le montant total à payer, sans frais cachés. Grâce à une politique de prix ajustable, les utilisateurs peuvent facilement comparer les offres et choisir celle qui convient le mieux à leur budget et à leurs besoins.

En outre, Getaround propose régulièrement des promotions et des réductions pour ses utilisateurs, rendant l'autopartage encore plus accessible. Les propriétaires de véhicules peuvent également fixer leurs propres tarifs, ce qui leur offre une certaine flexibilité en fonction de la demande et de la saisonnalité. Par ailleurs, la plateforme inclut souvent l'assurance dans le prix de la location, garantissant ainsi une expérience sécurisée pour les deux parties.

Zity, la plateforme d’autopartage en free-flating

Une inscription simple

Zity se démarque par son modèle d'autopartage en free-floating, permettant aux utilisateurs de prendre et de déposer les véhicules où ils le souhaitent, sans avoir à se rendre dans des stations spécifiques. Le processus d'inscription sur Zity est simplifié pour encourager un accès rapide au service. Les utilisateurs doivent simplement télécharger l'application, s'inscrire en fournissant quelques informations personnelles et un permis de conduire valide, et ils sont prêts à utiliser le service.

Ce modèle d'inscription facile et rapide est particulièrement apprécié par les nouveaux utilisateurs de l'autopartage, qui recherchent une solution immédiate et sans tracas. Zity veille également à sécuriser les informations de ses utilisateurs grâce à des protocoles de sécurité rigoureux, garantissant ainsi une expérience fiable et sûre dès la première utilisation.

Un tarif de location de voiture à la minute

Zity propose une tarification à la minute, une option économique et flexible pour ceux qui n'ont besoin d'un véhicule que pour de courtes durées. Ce système de facturation permet aux utilisateurs de payer uniquement pour le temps exact d'utilisation, ce qui peut s'avérer très avantageux pour les trajets urbains rapides. Les utilisateurs peuvent suivre leur consommation en temps réel via l'application, ce qui leur permet de garder un œil sur leur budget.

De plus, Zity offre régulièrement des forfaits avantageux et des réductions pour les utilisateurs fréquents, rendant son service encore plus attrayant pour ceux qui souhaitent intégrer l'autopartage dans leur routine quotidienne. Ce modèle de tarification flexible est idéal pour les citadins qui cherchent à éviter les coûts fixes associés à la possession d'un véhicule tout en bénéficiant de la commodité d'une voiture à disposition.

L’autopartage avec Communauto

L’autopartage sur mesure

Communauto est une solution d'autopartage qui se veut sur mesure , offrant aux utilisateurs une variété de véhicules adaptés à différents besoins. Que ce soit pour un déplacement quotidien ou une escapade de fin de semaine, Communauto met à disposition une flotte diversifiée qui répond à chaque situation. L'utilisateur a ainsi la possibilité de choisir le véhicule qui lui convient le mieux, en fonction de la taille, du confort ou des caractéristiques spécifiques requises pour son trajet.

La plateforme met un point d'honneur à offrir un service personnalisable, où chaque utilisateur peut configurer son expérience en fonction de ses préférences personnelles. Cette approche sur mesure est renforcée par un service client réactif et attentif, prêt à assister les utilisateurs à chaque étape de leur expérience d'autopartage.

Une tarification souple et personnalisée

Communauto propose une tarification souple et personnalisée , permettant aux utilisateurs de choisir entre différentes options de paiement selon leur fréquence d'utilisation et leurs exigences budgétaires. Les forfaits disponibles incluent des options à l'heure, à la journée ou au kilomètre, offrant ainsi une flexibilité maximale. Cette approche permet de s'adapter à tous types de budgets, des utilisateurs occasionnels aux abonnés réguliers.

En outre, Communauto propose des programmes de fidélité et des remises pour les utilisateurs fréquents, rendant l'autopartage encore plus attractif. Cette politique tarifaire inclusive vise à favoriser l'adoption de l'autopartage comme alternative viable à la possession d'un véhicule personnel, contribuant ainsi à réduire l'empreinte carbone des déplacements urbains.

Cartage : Lʼassurance auto pour lʼauto-partage

Détails de la prise en charge par Cartage

Cartage se positionne comme un acteur clé dans l'assurance pour l'autopartage, offrant une prise en charge complète pour les utilisateurs de véhicules partagés. L'assurance couvre non seulement les dommages matériels et corporels, mais aussi les incidents liés aux imprévus de la route, garantissant ainsi une tranquillité d'esprit pour les conducteurs et les propriétaires de véhicules.

Les utilisateurs de Cartage bénéficient d'une assistance 24/7, ce qui est un atout majeur en cas de besoin urgent. Cette couverture étendue est conçue pour répondre aux exigences spécifiques de l'autopartage, en tenant compte des particularités de ce mode de transport moderne et en s'adaptant aux divers scénarios que les utilisateurs pourraient rencontrer.

Souscription simple via une app mobile

La souscription à l'assurance Cartage est rendue aisée grâce à une application mobile intuitive. Les utilisateurs peuvent facilement sélectionner le type de couverture dont ils ont besoin et gérer leurs polices directement depuis leur smartphone. Cette approche mobile-first permet une flexibilité et une commodité accrues, alignées sur les attentes des consommateurs d'aujourd'hui.

L'application offre également des fonctionnalités supplémentaires, telles que le suivi des réclamations en temps réel et des conseils de sécurité routière, enrichissant ainsi l'expérience utilisateur. Cette simplicité dans la gestion de l'assurance encourage davantage d'utilisateurs à adopter l'autopartage en toute confiance.

Engagement envers la mobilité durable

Cartage s'engage activement en faveur de la mobilité durable , en promouvant des pratiques d'assurance qui soutiennent l'utilisation partagée des ressources automobiles. Cet engagement se traduit par des initiatives visant à sensibiliser les utilisateurs à l'impact environnemental de leurs choix de transport et à encourager des comportements écoresponsables.

En collaborant avec des partenaires de l'industrie de l'autopartage, Cartage contribue à la promotion d'une mobilité plus respectueuse de l'environnement. Cet engagement en faveur de la durabilité est un élément central de leur mission, visant à transformer l'industrie de la mobilité pour un avenir plus vert et plus responsable.

Citiz, le réseau d’autopartage

Des véhicules en libre-service pour tous

Citiz offre un réseau étendu de véhicules en libre-service accessible à tous, facilitant l'accès à une voiture sans les contraintes de la possession. Ce modèle de libre-service permet aux utilisateurs de réserver un véhicule à l'avance ou de le prendre à l'instant, selon leurs besoins immédiats. Cette flexibilité est particulièrement appréciée dans les zones urbaines, où la disponibilité rapide de véhicules est essentielle.

La diversité de la flotte Citiz, qui comprend des voitures compactes, des utilitaires et des véhicules électriques, répond aux attentes variées des utilisateurs. Avec un réseau bien implanté dans de nombreuses villes, Citiz encourage l'usage partagé des véhicules, contribuant ainsi à la réduction de la congestion urbaine et à l'amélioration de la qualité de l'air.

Des forfaits de location de voiture tout compris

Citiz propose des forfaits de location tout compris, intégrant assurance et maintenance, ce qui simplifie grandement l'utilisation pour les clients. Ces forfaits sont conçus pour offrir une transparence totale sur les coûts, éliminant les frais cachés et assurant une tranquillité d'esprit pour les utilisateurs. Ce modèle de tarification est idéal pour les personnes qui recherchent une solution pratique et économique pour leurs déplacements.

Les utilisateurs peuvent choisir parmi divers forfaits, adaptés à leurs besoins spécifiques, qu'ils soient occasionnels ou fréquents. Cette approche personnalisée permet à Citiz de répondre efficacement aux attentes de sa clientèle, tout en soutenant un modèle de transport plus durable et collaboratif.

SHARENOW, l’autopartage à domicile

SHARENOW se distingue par son concept innovant d' autopartage à domicile , offrant aux utilisateurs la possibilité de trouver et de réserver des véhicules directement depuis leur quartier. Cette proximité immédiate facilite l'accès aux voitures partagées, éliminant le besoin de se déplacer vers des points de collecte éloignés. SHARENOW combine ainsi commodité et flexibilité, rendant l'autopartage accessible au quotidien.

La plateforme propose une vaste sélection de véhicules, couvrant divers besoins de transport, des trajets urbains courts aux voyages plus longs. SHARENOW mise sur une technologie avancée pour optimiser l'expérience utilisateur, avec une application intuitive permettant de localiser, réserver et déverrouiller les véhicules en quelques clics. Cette approche simplifiée et accessible a fait de SHARENOW un choix privilégié pour ceux qui recherchent une solution de mobilité moderne et pratique.

Deux solutions partagées dédiées aux entreprises

SIXT Business

SIXT Business offre une solution d'autopartage dédiée aux entreprises, permettant aux employés d'accéder à une flotte de véhicules professionnels pour leurs besoins de déplacement. Ce service est conçu pour optimiser la mobilité au sein des entreprises, en réduisant les coûts liés à la gestion de flottes privées tout en augmentant la flexibilité des déplacements professionnels. Avec SIXT Business, les entreprises peuvent bénéficier d'une gestion centralisée des réservations et des dépenses, facilitant ainsi le suivi et le contrôle des coûts.

Les entreprises peuvent personnaliser leur offre en choisissant parmi différents types de véhicules et niveaux de service, en fonction de leurs besoins spécifiques. Cette flexibilité permet à SIXT Business de s'adapter à des entreprises de toutes tailles, des PME aux grandes corporations, en offrant une solution de mobilité sur mesure et efficace.

Enterprise CarShare

Enterprise CarShare propose une autre option d'autopartage pour les entreprises, axée sur la simplicité et l'efficacité . Ce service permet aux entreprises de réduire leur empreinte carbone en partageant des véhicules entre employés, tout en optimisant l'utilisation des ressources. Enterprise CarShare offre un accès facile aux véhicules, avec une interface utilisateur conviviale pour les réservations et la gestion des comptes.

Le programme inclut des fonctionnalités avancées telles que le suivi en temps réel et des rapports détaillés sur l'utilisation des véhicules, permettant aux entreprises de mieux comprendre et gérer leur consommation de mobilité. En s'engageant à fournir un service de qualité, Enterprise CarShare aide les entreprises à adopter des pratiques de mobilité durable tout en améliorant l'efficacité opérationnelle.

En résumé, l'autopartage offre de nombreux avantages pour optimiser la mobilité professionnelle : flexibilité des solutions, réduction des coûts, gestion simplifiée des flottes et contribution à la mobilité durable. En sélectionnant une plateforme adaptée comme Evera et en exploitant intelligemment les données d'utilisation, les entreprises peuvent tirer le meilleur parti de ce mode de déplacement innovant.

Alors, êtes-vous prêts à franchir le pas et à intégrer l'autopartage dans votre stratégie de mobilité pour un impact positif sur votre performance et votre empreinte environnementale ?

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19/3/2025

Le contrôle technique des véhicules électriques : ce qu'il faut savoir

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Le contrôle technique des véhicules électriques professionnels comporte des spécificités liées à leur motorisation. Découvrez les points de vérification supplémentaires, la fréquence et le coût de ces contrôles, ainsi que les bonnes pratiques pour préparer votre flotte. Un suivi régulier est essentiel pour garantir la sécurité, optimiser la maintenance et préserver la valeur de revente de vos véhicules électriques.

Les spécificités du contrôle pour les voitures électriques

Avantages du contrôle par un expert qualifiéRisques d'un contrôle par un non-spécialiste
Maîtrise des protocoles de sécuritéRisque d'électrocution lors des manipulations
Connaissance des points à vérifierRisque de brûlure en cas de court-circuit
Contrôle fiable et rigoureuxRisque d'endommagement du véhicule et des équipements
Accompagnement expert à chaque étapeContrôle incomplet ou non-pertinent

Avantages du contrôle par un expert qualifié

Le contrôle technique des véhicules électriques professionnels comprend 11 points de vérification supplémentaires par rapport aux voitures thermiques. Ces points se concentrent principalement sur la batterie de traction et les composants électriques, tels que la prise de charge, le câble et le coffre de la batterie. Un contrôle minutieux de ces éléments est essentiel pour garantir la sécurité et la fiabilité du véhicule au quotidien.

En suivant les recommandations d'entretien du constructeur et en effectuant des visites préventives chez un professionnel agréé, les entreprises peuvent anticiper sereinement leur contrôle technique. Cette démarche proactive permet non seulement de limiter les risques de réparations coûteuses, mais aussi de préserver la longévité et les performances de leur flotte de véhicules électriques. Evera accompagne les professionnels dans cette démarche, en proposant des solutions de mobilité électrique tout compris, incluant l'entretien et l'assistance.

Prenons l'exemple d'une PME spécialisée dans les services informatiques, qui possède une flotte de 5 véhicules électriques. En souscrivant à l'offre d'Evera, cette entreprise bénéficie d'un suivi régulier de l'état de ses véhicules et de leur batterie. Les alertes automatiques envoyées par l'application Copilot lui permettent de planifier facilement les visites d'entretien et d'anticiper les points de vigilance avant chaque contrôle technique. Grâce à cette approche préventive, l'entreprise optimise la disponibilité de sa flotte et réduit ses coûts de maintenance.

Le contrôle technique des véhicules électriques professionnels

Le contrôle technique d'un véhicule électrique doit impérativement être réalisé par un expert qualifié et formé aux spécificités de ces motorisations. En effet, manipuler une batterie de traction ou des composants électriques sans les connaissances nécessaires peut entraîner des risques d'électrocution, de brûlure, voire d'endommagement du véhicule. Il est donc important de choisir un centre de contrôle technique agréé et expérimenté dans le domaine des véhicules électriques.

Les experts habilités à contrôler les voitures électriques professionnelles suivent une formation spécifique, leur permettant de maîtriser les protocoles de sécurité et les points de vérification propres à ces motorisations. Leur expertise garantit un contrôle fiable et rigoureux, contribuant ainsi à la sérénité et à la confiance des entreprises qui ont fait le choix de la mobilité électrique. Evera s'appuie sur un réseau de partenaires agréés et expérimentés pour offrir à ses clients un accompagnement de qualité, à chaque étape de leur transition vers l'électrique.

Fréquence et coût du contrôle technique

Fréquence du contrôle technique

Comme pour les véhicules thermiques, les voitures électriques professionnelles sont soumises à un contrôle technique obligatoire. Celui-ci doit être effectué pour la première fois quatre ans après la mise en circulation du véhicule, puis renouvelé tous les deux ans. Il est essentiel pour les entreprises de bien anticiper ces échéances, afin d'éviter tout risque d'immobilisation de leur flotte et de maintenir leurs véhicules en conformité avec la réglementation en vigueur.

En cas de revente d'un véhicule électrique professionnel, un contrôle technique de moins de six mois doit être présenté à l'acheteur potentiel. Cette obligation légale permet de garantir la transparence sur l'état du véhicule et de sa batterie, un élément clé pour déterminer sa valeur sur le marché de l'occasion. En souscrivant à l'offre flexible d'Evera, les entreprises peuvent gérer sereinement leur flotte de véhicules électriques, en bénéficiant d'un accompagnement personnalisé pour anticiper les contrôles techniques et optimiser la revente de leurs véhicules.

Imaginons une startup qui loue 3 véhicules électriques à ses commerciaux itinérants. Grâce à l'abonnement sans engagement d'Evera, cette jeune entreprise peut adapter sa flotte à l'évolution de ses besoins, sans se soucier des contraintes administratives liées aux contrôles techniques. En effet, Evera se charge de planifier les visites obligatoires et d'informer la startup des échéances à venir. De plus, si l'entreprise souhaite renouveler un véhicule, elle peut compter sur l'expertise d'Evera pour obtenir le meilleur prix de reprise, en s'appuyant sur un historique de contrôles techniques à jour.

Coût du contrôle technique

Le coût d'un contrôle technique pour un véhicule électrique professionnel est légèrement plus élevé que pour un véhicule thermique, en raison des équipements spécifiques et de l'expertise requise. En moyenne, il faut compter environ 8 à 10% de plus, soit une différence de 20 à 30 euros par rapport au tarif d'un contrôle classique. Cependant, cet écart de coût est rapidement compensé par les économies réalisées à l'usage, grâce à une recharge moins onéreuse et à un entretien simplifié.

En effet, les véhicules électriques nécessitent moins de lubrifiants et ne sont pas équipés d'une ligne d'échappement, ce qui réduit les frais d'entretien courant. De plus, leur mécanique simplifiée et leur fiabilité approfondie permettent d'espacer les visites en atelier, générant ainsi des économies significatives pour les entreprises. En optant pour l'offre tout compris d'Evera, les professionnels peuvent maîtriser leur budget mobilité en toute simplicité, grâce à une mensualité incluant le véhicule, l'assurance, l'assistance et l'entretien.

Jean-Michel, consultant indépendant, a choisi de louer une voiture électrique premium auprès d'Evera pour ses déplacements professionnels. Bien que le coût du contrôle technique soit légèrement plus élevé que pour son ancien véhicule diesel, il réalise des économies substantielles sur ses dépenses de carburant et d'entretien. De plus, la mensualité fixe lui permet de mieux gérer sa trésorerie et de se concentrer sur son cœur de métier, sans se soucier des formalités administratives.

Points de vérification supplémentaires

Points techniques clés

Parmi les 11 points de contrôle spécifiques aux véhicules électriques professionnels, une attention est portée à la prise de charge, au câble et au coffre de la batterie de traction. Ces éléments sont essentiels au bon fonctionnement et à la sécurité du véhicule, et doivent donc être minutieusement vérifiés lors du contrôle technique. Les experts s'assurent notamment de l'absence de dommages ou d'usure excessive, de la propreté des connexions et du bon verrouillage du coffre de la batterie.

Un défaut sur l'un de ces points peut entraîner une contre-visite, voire l'immobilisation du véhicule si la sécurité est engagée. Il est donc primordial pour les entreprises de sensibiliser leurs collaborateurs à la bonne utilisation et à l'entretien régulier de ces éléments, afin de prévenir tout problème lors du contrôle technique. Evera propose des formations et un accompagnement personnalisé pour aider les professionnels à adopter les bons réflexes et à optimiser la gestion de leur flotte électrique au quotidien.

En suivant ces conseils et en planifiant des visites régulières chez un professionnel agréé, vous aborderez sereinement chaque contrôle technique et préserverez la valeur de votre véhicule électrique.

Le dispositif antidémarrage des véhicules électriques

Le dispositif antidémarrage est un équipement de sécurité spécifique aux véhicules électriques, qui empêche tout démarrage intempestif lorsque le câble de recharge est encore connecté. Lors du contrôle technique, les experts vérifient le bon fonctionnement de ce dispositif, en simulant différentes situations de charge et de démarrage. Cette vérification est importante pour garantir la sécurité des utilisateurs et prévenir tout risque d'accident.

En cas de dysfonctionnement du dispositif antidémarrage, le véhicule électrique professionnel peut être déclaré inapte à circuler, entraînant son immobilisation immédiate. Pour éviter cette situation, il est recommandé aux entreprises de faire vérifier régulièrement ce dispositif par un professionnel agréé, et de sensibiliser leurs collaborateurs à son importance. Evera accompagne les professionnels dans cette démarche, en leur proposant des solutions de maintenance préventive adaptées à leurs besoins et à leurs usages.

Préparer son véhicule électrique au contrôle

Actions préventivesBénéfices pour l'entreprise
Visites régulières chez un professionnel agrééDétection et correction anticipée des problèmes
Contrôles préventifs planifiésRéduction des risques de pannes et d'immobilisations
Forfaits de maintenance adaptésOptimisation du budget et maîtrise des coûts
Accès à un réseau d'experts EveraPrise en charge et accompagnement personnalisé

Respecter le carnet d’entretien pour garantir la fiabilité des véhicules électriques

Pour aborder sereinement le contrôle technique d'un véhicule électrique professionnel, il est essentiel de respecter le carnet d'entretien préconisé par le constructeur. Ce document détaille les opérations de maintenance à effectuer à intervalles réguliers, en fonction du kilométrage ou de la durée d'utilisation du véhicule. En suivant ces recommandations, les entreprises s'assurent du bon fonctionnement de leur flotte électrique et limitent les risques de contre-visite lors du contrôle technique.

Le carnet d'entretien d'un véhicule électrique professionnel comprend des vérifications régulières de la batterie de traction, du système de refroidissement, des freins régénératifs et des pneumatiques spécifiques. Le respect de ces échéances permet de préserver les performances et la longévité du véhicule, tout en garantissant une sécurité aux collaborateurs. Avec l'offre flexible d'Evera, les entreprises bénéficient d'un suivi de l'entretien de leur flotte électrique, grâce à des alertes automatiques et à un accompagnement sur-mesure.

Une grande entreprise de distribution a décidé de convertir sa flotte de véhicules de fonction à l'électrique, en s'appuyant sur l'expertise d'Evera. Grâce à l'application Copilot, le gestionnaire de flotte peut suivre en temps réel l'état de chaque véhicule et planifier les opérations de maintenance préventive en fonction des alertes reçues. En centralisant l'ensemble des carnets d'entretien sur une plateforme, il optimise la gestion de sa flotte et s'assure de la conformité de chaque véhicule avant son contrôle technique. Cette approche lui permet de réduire les coûts d'exploitation et de maximiser la disponibilité de ses véhicules.

Planifier des visites régulières pour une maintenance préventive efficace

En complément du respect du carnet d'entretien, il est recommandé aux entreprises de planifier des visites régulières chez un professionnel agréé, spécialisé dans les véhicules électriques. Ces contrôles préventifs permettent de détecter et de corriger des problèmes avant qu'ils ne s'aggravent, évitant ainsi des réparations coûteuses et des immobilisations prolongées. C'est également l'occasion de faire un point sur l'état du véhicule et de sa batterie, et d'anticiper les points de vigilance lors du prochain contrôle technique.

En choisissant l'offre d'Evera, les professionnels ont accès à un réseau de partenaires agréés, formés aux spécificités des véhicules électriques. Ces experts proposent des forfaits de maintenance adaptés à chaque type de véhicule et d'usage, permettant aux entreprises d'optimiser leur budget et de bénéficier d'une prise en charge. Cette démarche proactive est un gage de sérénité et de fiabilité pour les professionnels qui ont fait le choix de la mobilité électrique.

En adoptant une approche préventive et en s'appuyant sur l'expertise d'Evera, les entreprises abordent sereinement chaque contrôle technique et pérennisent leur transition vers une mobilité plus durable.

Suivi des performances et optimisation des coûts

Analyser les données de consommation, d'utilisation et d'entretien

Pour piloter efficacement la flotte de véhicules électriques, il est essentiel de collecter et d'analyser un large spectre de données issues des systèmes embarqués et des outils de gestion. Les informations relatives à la consommation électrique, aux distances parcourues, aux temps d'utilisation ou encore aux coûts d'entretien constituent une mine d'or pour optimiser les performances.

En exploitant ces données via des tableaux de bord dédiés, le gestionnaire de flotte peut identifier les axes d'amélioration et mettre en place des actions ciblées. Par exemple, en analysant la consommation électrique de chaque véhicule selon le type de parcours et le comportement du conducteur, il est possible de détecter les sources de surconsommation et de sensibiliser les collaborateurs aux éco-gestes de conduite.

Jean-Michel, DAF indépendant, simplifie sa gestion de mobilité grâce à un véhicule électrique premium livré rapidement par Evera. L'application dédiée lui permet de suivre précisément ses données de consommation, d'utilisation et d'entretien. Il peut ainsi identifier les trajets les plus énergivores, optimiser son comportement de conduite et anticiper les opérations de maintenance préventive. Cette analyse fine des données lui permet de réduire ses coûts d'exploitation et de prolonger la durée de vie de son véhicule.

Actualiser la car policy pour intégrer les spécificités des véhicules électriques

L'introduction de véhicules électriques dans la flotte de l'entreprise nécessite d'adapter la car policy pour prendre en compte leurs spécificités. Il convient notamment de définir les règles d'attribution en fonction des profils de poste et des besoins de déplacement, mais aussi de formaliser les bonnes pratiques d'utilisation et de recharge attendues des collaborateurs.

La car policy doit également intégrer les aspects financiers propres aux motorisations électriques, comme les modalités de prise en charge des frais de recharge sur le lieu de travail ou au domicile, ou encore les conditions d'assurance et d'assistance adaptées. En clarifiant ces éléments dans un document de référence, l'entreprise facilite l'adhésion des collaborateurs à la transition électrique et optimise la gestion administrative de sa flotte.

En adoptant une car policy sur mesure, intégrant les enjeux propres aux véhicules électriques, l'entreprise se dote d'un cadre clair et efficace pour accompagner sa transition vers une flotte plus durable et performante. L'offre d'Evera, avec son approche flexible et tout compris, s'avère un allié précieux pour mettre en œuvre sereinement ce changement.

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5/3/2025

Comment utiliser la recharge rapide en 2025 ?

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Attendre plusieurs heures pour recharger sa voiture électrique, c’est fini. Avec la recharge rapide, vous pouvez récupérer 200 à 300 kilomètres d’autonomie en moins de 30 minutes. Pourtant, de nombreux conducteurs s’interrogent encore : comment bien utiliser la recharge rapide ? Quels sont les risques pour la batterie ? Combien ça coûte, et quelles erreurs éviter ?

Dans cet article, nous faisons le point sur tout ce qu’il faut savoir en 2025 pour recharger vite et bien, que vous soyez particulier ou gestionnaire de flotte.

Qu’est-ce que la recharge rapide ?

On parle de recharge rapide lorsqu’une borne délivre plus de 50 kW de puissance, en courant continu (DC). Cela permet de recharger une voiture électrique beaucoup plus vite qu’à la maison (où on est plutôt entre 3 et 11 kW).

En pratique, vous trouverez aujourd’hui trois types de bornes :

  • 50 kW DC : la base historique, utile en ville ou sur des parkings, mais trop lente sur autoroute.
  • 100 à 150 kW DC : le standard actuel sur la plupart des aires de service.
  • 200 à 350 kW DC (HPC) : les fameuses bornes “ultra rapides”, capables de recharger certains modèles (Porsche Taycan, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5) de 10 à 80 % en moins de 20 minutes.

👉 Attention : la vitesse réelle dépend du plus faible des deux : la borne et votre véhicule. Une borne à 350 kW ne sert à rien si votre voiture est limitée à 100 kW.

Pour mieux comprendre pourquoi tous les véhicules ne se rechargent pas à la même vitesse, consultez aussi notre article sur les facteurs qui influent sur le temps de charge.

Comment utiliser une borne rapide pas à pas

La première recharge rapide peut impressionner. Pourtant, les étapes sont simples :

  1. Planifiez votre arrêt : idéalement, arrivez à la borne avec 10–20 % de batterie. Vous maximisez ainsi la vitesse de charge.
  2. Préconditionnez la batterie si votre véhicule le permet (Tesla, Porsche, Hyundai…). Cela permet d’amener la batterie à la bonne température pour accepter plus de puissance.
  3. Branchez le câble fourni par la borne (souvent très épais) sur la prise CCS2 de votre voiture.
  4. Lancez la session avec votre badge, une application ou une carte bancaire sans contact.
  5. Surveillez la charge sur l’écran de la borne ou sur votre tableau de bord.
  6. Arrêtez autour de 80 % : au-delà, la vitesse chute et chaque pourcentage prend beaucoup de temps.

C’est ce qu’on appelle la règle des 80 %.

La règle des 80 % : le secret des conducteurs expérimentés

Si vous avez déjà patienté devant une borne en attendant d’atteindre 100 %, vous avez sans doute trouvé le temps long. C’est normal : au-delà de 80 %, le système réduit volontairement la puissance pour préserver la batterie.

Concrètement, les derniers 20 % peuvent durer aussi longtemps que les 70 premiers. Résultat : en voyage, il est souvent plus rapide de s’arrêter deux fois 25 minutes que de bloquer une borne pendant 50 minutes.

👉 C’est aussi la meilleure pratique pour votre batterie. Retrouvez nos conseils détaillés dans notre article dédié à la préservation de la batterie des véhicules électriques.

Bonnes pratiques pour préserver la batterie

La recharge rapide est conçue pour être utilisée régulièrement, mais pas quotidiennement. Voici quelques règles simples :

  • Réservez-la aux longs trajets. Pour le quotidien, préférez une borne lente ou accélérée.
  • Préchauffez la batterie avant d’arriver à une borne rapide, surtout en hiver.
  • Évitez de recharger systématiquement à 100 %.
  • Ne laissez pas la voiture branchée inutilement une fois la session terminée.

Ces habitudes vous permettront de garder un bon State of Health (SoH) de votre batterie et de préserver son autonomie dans le temps.

Combien coûte une recharge rapide ?

La question du prix est centrale, surtout pour les entreprises. En 2025, les tarifs moyens constatés sont :

  • 0,40 à 0,65 € / kWh (facturation au kWh).
  • Facturation à la minute sur certains réseaux (attention si votre véhicule charge lentement).
  • Frais d’occupation (“idle fees”) si vous laissez la voiture branchée après la fin de la charge.

👉 Pour maîtriser vos coûts, découvrez nos conseils pour optimiser le coût de recharge d’un véhicule électrique.

Sécurité et étiquette

La recharge rapide, c’est aussi une question de respect et de sécurité :

  • Libérez la borne dès que votre charge est terminée.
  • Ne monopolisez pas une borne au-delà de 80 % si d’autres attendent.
  • Branchez correctement le câble, sans forcer.
  • Pas de risque sous la pluie : les connecteurs CCS2 sont étanches.

Que faire si la recharge ne démarre pas ?

Cela arrive, surtout sur les réseaux moins fiables. Voici la marche à suivre :

  1. Arrêtez puis relancez la session.
  2. Débranchez et rebranchez le connecteur.
  3. Essayez un autre point (A/B).
  4. Changez de mode de paiement.
  5. Appelez l’assistance du réseau (numéro indiqué sur la borne).

Avoir toujours une borne “plan B” sur son trajet est une bonne habitude.

La recharge rapide pour les flottes d’entreprise

Pour les gestionnaires de flotte, la recharge rapide soulève deux enjeux :

  1. Coût : une recharge rapide est plus chère qu’une recharge lente au dépôt ou au domicile.
  2. Organisation : comment suivre les recharges faites par les salariés, avec différents badges et réseaux ?

👉 C’est exactement le rôle d’Evera Fleet : centraliser vos données de recharge, suivre vos coûts TCO et gérer vos conducteurs.

Découvrez notre outil de suivi des dépenses TCO qui intègre la recharge dans la vision globale de vos coûts de mobilité.

FAQ

Combien de temps dure une recharge rapide ?

En moyenne 20 à 40 minutes pour passer de 10 à 80 %.

Est-ce que la recharge rapide abîme la batterie ?

Non, si elle est utilisée ponctuellement. C’est l’abus qui peut accélérer l’usure.

Combien coûte une recharge rapide ?

Entre 20 et 40 € pour une charge complète, selon le réseau et la taille de la batterie.

Comment savoir si mon véhicule est compatible ?

La plupart des VE récents acceptent le CCS2. Vérifiez la puissance max dans votre manuel.

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