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En optant pour Evera, vous bénéficiez d’un accompagnement expert :
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Pourquoi louer une citadine électrique ?
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Pas de carburant, moins d’entretien, 0€ de TVS : la citadine électrique est économique à l’usage. Avec Evera, tout est inclus dans un loyer mensuel fixe, pour une gestion simplifiée.
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Nos offres de location de citadines électriques
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LLD dès 109 €/mois (après bonus), 190–300 km d’autonomie. Ultra-maniable et pratique en ville.
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LLD dès 260 €/mois (bonus déduit), jusqu’à 470 km d’autonomie. Recharge ultra-rapide et grand écran 12''.
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Comment optimiser votre mobilité avec Evera ?
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Foire aux questions (FAQ)
Quels sont les avantages fiscaux d’une location de citadine électrique ?
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Où et comment recharger ?
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Loi LOM 2025 : Tout sur les bornes de recharge en entreprise
La mobilité électrique est en plein essor, et la France prend des mesures concrètes pour accélérer cette transition. Au cœur de cette évolution se trouve la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) 2025, qui redéfinit les règles du jeu pour les entreprises en matière de bornes de recharge. Mais que signifie réellement cette loi pour votre entreprise ? Quels sont les changements à prévoir et comment s’y préparer ? Plongeons dans les détails de cette législation qui façonne l’avenir de la mobilité durable.
La loi LOM 2025 : Un tournant pour la mobilité électrique
La loi LOM borne de recharge impose de nouvelles obligations aux entreprises pour accélérer la transition vers la mobilité électrique. Cette législation, adoptée en 2019, vise à transformer en profondeur le paysage des transports en France, avec un accent particulier sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
L’un des piliers de cette loi est le développement massif des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, notamment sur les lieux de travail. Pourquoi cibler les entreprises ? Simplement parce qu’elles jouent un rôle crucial dans l’adoption de la mobilité électrique, étant donné que de nombreux conducteurs passent une grande partie de leur journée au travail.
Loi LOM 2025 : Obligations pour les entreprises en matière de bornes de recharge
La loi LOM définit des obligations claires pour les entreprises concernant l’installation de bornes de recharge. Voici les principales exigences à retenir :
- Pour les parkings de plus de 20 places : Au moins 5% des places doivent être équipées de bornes de recharge opérationnelles d’ici le 1er janvier 2025.
- Pour les bâtiments neufs : 20% des places doivent être pré-équipées pour l’installation future de bornes.
- Pour les parkings de plus de 200 places : 10% des places doivent être équipées de bornes d’ici 2025.
Ces chiffres peuvent sembler abstraits, mais ils représentent un changement significatif dans la manière dont les entreprises doivent concevoir leurs espaces de stationnement.
Mais ce n’est pas tout. La loi prévoit également des dispositions pour l’accessibilité des personnes à mobilité réduite (PMR) :
- Au moins une borne adaptée aux PMR pour les parkings de plus de 20 places.
- Deux emplacements PMR pour les parkings de plus de 200 places.
Ces mesures visent à garantir que la transition vers la mobilité électrique soit inclusive et accessible à tous.
Borne électrique en entreprise : Les nouvelles normes de la loi LOM
L’installation de bornes de recharge en entreprise devient une priorité avec la Loi LOM 2025. Mais quelles sont exactement ces nouvelles normes ?
- Puissance des bornes : La loi ne spécifie pas de puissance minimale, mais encourage l’installation de bornes de 7 à 22 kW, adaptées à une recharge pendant les heures de travail.
- Interopérabilité : Les bornes doivent être compatibles avec différents modèles de véhicules électriques pour faciliter leur utilisation par tous les employés et visiteurs.
- Système de paiement : Les bornes doivent offrir un système de paiement ouvert et accessible à tous les utilisateurs, pas seulement aux employés de l’entreprise.
- Maintenance et disponibilité : Les entreprises sont responsables de l’entretien des bornes pour garantir leur bon fonctionnement et leur disponibilité.
Ces normes visent à créer un réseau de recharge fiable et accessible, essentiel pour encourager l’adoption massive des véhicules électriques.
Loi LOM et IRVE : Ce que vous devez savoir
Le terme IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) est au cœur de la Loi LOM. Mais que signifie-t-il concrètement pour votre entreprise ?
Les IRVE englobent l’ensemble des équipements nécessaires à la recharge des véhicules électriques, y compris les bornes, le câblage, et les systèmes de gestion. La loi LOM IRVE fixe des objectifs ambitieux :
- Multiplier par cinq le nombre de points de recharge publics d’ici 2022.
- Faciliter l’installation de bornes dans les copropriétés.
- Équiper les aires de service des autoroutes et routes nationales.
Pour les entreprises, cela signifie non seulement l’installation de bornes, mais aussi la mise en place d’une infrastructure complète capable de gérer la demande croissante en électricité.
L’Impact de la loi LOM sur les entreprises
L’impact de la loi LOM sur les entreprises se traduit par des investissements nécessaires dans l’infrastructure de recharge électrique. Mais au-delà des coûts initiaux, quels sont les enjeux et les bénéfices à long terme ?
Enjeux pour les entreprises
- Investissement financier : L’installation de bornes représente un coût non négligeable. Selon les estimations, une borne de 7-22 kW peut coûter entre 1.200 et 2.500 €.
- Adaptation des infrastructures : Les entreprises devront peut-être revoir leur réseau électrique pour supporter la charge supplémentaire.
- Gestion de la demande : Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques, les entreprises devront gérer efficacement l’utilisation des bornes.
- Formation du personnel : Les employés devront être formés à l’utilisation et à la maintenance de base des bornes.
Bénéfices pour les entreprises
- Image de marque : L’installation de bornes de recharge renforce l’image d’une entreprise engagée dans la transition écologique.
- Attraction et rétention des talents : Les employés sont de plus en plus sensibles aux initiatives environnementales de leur employeur.
- Réduction des coûts à long terme : Pour les entreprises qui électrifient leur flotte, les coûts de carburant et d’entretien peuvent être significativement réduits.
- Conformité anticipée : En agissant maintenant, les entreprises évitent les pénalités futures et se positionnent en avance sur la réglementation.
Implications environnementales de la loi LOM 2025
La Loi LOM 2025 n’est pas qu’une question de conformité réglementaire ; elle s’inscrit dans une démarche plus large de lutte contre le changement climatique. Quels sont les bénéfices environnementaux attendus ?
- Réduction des émissions de CO2 : En favorisant l’adoption de véhicules électriques, la loi contribue directement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées au transport.
- Amélioration de la qualité de l’air : Particulièrement en milieu urbain, le passage à l’électrique permet de réduire la pollution atmosphérique.
- Transition énergétique : L’augmentation de la demande en électricité pour la recharge encourage le développement des énergies renouvelables.
Ces bénéfices environnementaux sont essentiels pour atteindre les objectifs climatiques de la France et améliorer la qualité de vie dans les zones urbaines.
Recommandations pratiques pour les entreprises
Face à ces nouvelles exigences, comment les entreprises peuvent-elles se préparer efficacement ? Voici quelques recommandations clés :
- Réaliser un audit de vos infrastructures : Évaluez vos parkings actuels et identifiez les besoins en pré-équipement.
- Planifier financièrement : Budgétisez les installations et renseignez-vous sur les aides disponibles, comme le programme ADVENIR qui peut couvrir jusqu’à 40% des coûts.
- Établir un plan de déploiement progressif : Commencez par équiper un petit nombre de places et augmentez progressivement pour atteindre les objectifs de 2025.
- Former votre personnel : Assurez-vous que vos employés comprennent le fonctionnement des bornes et les avantages de la mobilité électrique.
- Communiquer sur votre démarche : Valorisez vos efforts auprès de vos employés, clients et partenaires pour renforcer votre image d’entreprise responsable.
Conclusion : Préparez-vous à l’avenir de la mobilité
La Loi LOM 2025 représente un tournant majeur dans la transition vers une mobilité plus durable. Pour les entreprises, c’est à la fois un défi et une opportunité. En anticipant ces changements et en investissant dès maintenant dans les infrastructures de recharge, vous ne vous conformez pas seulement à la loi, vous positionnez votre entreprise comme un acteur responsable et tourné vers l’avenir.
La route vers une mobilité 100% électrique est encore longue, mais chaque borne installée, chaque véhicule électrique adopté, nous rapproche d’un avenir plus propre et plus durable. N’attendez pas 2025 pour agir ; commencez dès aujourd’hui à planifier votre transition vers la mobilité électrique.
Êtes-vous prêt à relever le défi de la Loi LOM 2025 ? Quelles actions allez-vous mettre en place dans votre entreprise pour vous conformer à ces nouvelles exigences ? Partagez vos réflexions et vos expériences dans les commentaires ci-dessous.

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Avantage en nature voiture 2025 : Ce que la réforme change et comment bien le calculer
En 2025, une réforme clé transforme les règles de l’avantage en nature (AEN) appliqué aux véhicules de fonction. Pour les entreprises, DAF, RH et gestionnaires de flotte, il devient essentiel de comprendre ces nouvelles règles afin d’optimiser les coûts, maîtriser le TCO (Total Cost of Ownership) et affiner leur Car Policy. Cet article vous guide pas à pas : définition, méthodes de calcul, impacts, exemples chiffrés, et un simulateur gratuit pour tester vos cas réels.
👉 Accédez directement au simulateur : Simulateur Avantage en Nature 2025 – Evera
Qu’est-ce que l’avantage en nature véhicule ?
L’avantage en nature véhicule désigne l’usage privé d’un véhicule fourni par l’employeur. Cet avantage, même si le salarié paie une participation modeste, est intégré à sa rémunération brute :
→ Soumis à cotisations sociales (employeur et salarié)
→ Inclus dans l’assiette de l’impôt sur le revenu
→ Reporté sur la fiche de paie (ligne spécifique)
Les entreprises doivent l’évaluer précisément et le déclarer soit mensuellement, soit en fin d’année.
La méthode forfaitaire
Elle repose sur des pourcentages fixés par l’URSSAF, appliqués à la valeur d’achat ou aux loyers.
Type de véhicule | Carburant pris en charge ? | Pourcentage appliqué | Base de calcul |
---|---|---|---|
Véhicule acheté | Oui | 9 % | Prix d’achat TTC neuf |
Véhicule acheté | Non | 6 % | Prix d’achat TTC neuf |
Véhicule en location (LLD, crédit-bail) | Oui | 30 % | Loyer annuel TTC |
Véhicule en location | Non | 20 % | Loyer annuel TTC |
Ces montants sont ensuite divisés par 12 pour obtenir une valorisation mensuelle.
La méthode réelle
Elle s’appuie sur les coûts exacts supportés par l’employeur, au prorata de l’usage personnel :
- Amortissement
- Assurance
- Entretien
- Carburant
Exemple : si un salarié utilise le véhicule 60 % pour le pro et 40 % pour le privé, seuls 40 % des coûts annuels sont déclarés en AEN.
Ce que la réforme 2025 change
Jusqu’au 31 décembre 2024, les véhicules 100 % électriques bénéficiaient d’une exonération totale. Dès le 1er janvier 2025, les règles évoluent :
Avant 2025 | Après 2025 |
---|---|
Exonération totale des VE | Réintégration dans l’AEN avec abattement |
- | - 50 % d’abattement standard |
- | - 60 % d’abattement si produit ou assemblé en France |
Electricité fournie par l’employeur exonérée | Maintien de l’exonération sur l’électricité, mais pas sur le carburant |
👉 Conclusion : les VE restent avantageux fiscalement, mais ne sont plus « gratuits » en termes d’AEN.
Exemples concrets de calcul
Cas 1 – Véhicule thermique en LLD, avec carburant
- Modèle : Peugeot 508 essence
- Valeur catalogue : 38 000 € TTC
- Loyer mensuel : 650 € TTC
- Carburant pris en charge
Calcul forfaitaire :
30 % × (650 € × 12 mois) = 30 % × 7 800 € = 2 340 €/an → 195 €/mois
Cas 2 – Véhicule électrique en LLD, produit en France
- Modèle : Renault Mégane E-Tech
- Valeur catalogue : 39 000 € TTC
- Loyer mensuel : 650 € TTC
- Recharge à domicile prise en charge
Calcul brut :
30 % × 7 800 € = 2 340 €
Abattement 60 % → AEN net = 936 €/an → 78 €/mois
💡 Économie : 1 404 €/an/salarié par rapport à un thermique
Impacts pour l’entreprise et le salarié
Impact entreprise | Impact salarié |
---|---|
Réduction ou hausse des charges sociales selon le mix de flotte | Incidence sur le net imposable et le bulletin de paie |
Arbitrage dans la Car Policy | Choix éclairé entre thermique et électrique |
Optimisation TCO et coûts URSSAF | Transparence sur l’impact fiscal personnel |
Pourquoi utiliser un simulateur AEN ?
La réforme complexifie les calculs : faire à la main, c’est risquer des erreurs coûteuses. Notre simulateur permet de :
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FAQ – Questions fréquentes sur l’AEN 2025
Quelle méthode choisir ?
La forfaitaire suffit pour la majorité des cas. La méthode réelle devient pertinente si vous disposez d’un tracking précis des usages pro/privé.
Tous les véhicules sont-ils concernés ?
Oui : thermique, hybride, électrique, dès qu’il y a un usage personnel.
L’exonération des VE disparaît-elle ?
Oui, dès janvier 2025, mais un abattement de 50 % (ou 60 % si produit/assemblé en France) reste applicable.
Les véhicules en LLD sont-ils inclus ?
Oui, l’AEN s’applique sur les loyers TTC payés par l’employeur.
L’usage professionnel est-il pris en compte ?
Oui, particulièrement en méthode réelle, où il est crucial de bien distinguer les kilomètres.
Conclusion
La réforme 2025 change la donne pour l’avantage en nature véhicule. Pour les entreprises, anticiper ces évolutions permet d’optimiser les coûts, de rester aligné avec les obligations fiscales, et de décarboner intelligemment leur flotte.
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L’amortissement non déductible des véhicules de tourisme : ce qui change en 2025
L’amortissement non déductible est un élément clé de la fiscalité des véhicules de tourisme en entreprise. En 2025, de nouvelles règles entreront en vigueur, impactant significativement la gestion de flotte et la stratégie fiscale des entreprises. Ces changements majeurs nécessiteront une adaptation importante des pratiques actuelles et une révision approfondie des politiques d’acquisition de véhicules. Cet article vous guidera à travers les changements à venir et vous aidera à optimiser votre approche fiscale dans ce nouveau contexte réglementaire.
Qu’est-ce que l’amortissement non déductible ?
L’amortissement non déductible (AND) est une disposition fiscale qui limite la déduction des charges liées à l’acquisition et à l’utilisation de véhicules de tourisme par les entreprises. Cette mesure vise à encourager l’adoption de véhicules moins polluants tout en encadrant les avantages fiscaux liés aux véhicules d’entreprise. L’AND représente un outil stratégique dans la politique environnementale du gouvernement, incitant les entreprises à privilégier des véhicules plus respectueux de l’environnement et à repenser leur approche en matière de mobilité professionnelle.
Principes de base de l’AND
- L’AND s’applique à une partie de l’amortissement ou des loyers des véhicules de tourisme, selon des critères précis établis par l’administration fiscale.
- Le montant non déductible est calculé en fonction du prix d’acquisition du véhicule et de ses émissions de CO2, suivant un barème progressif qui évolue régulièrement.
- Plus les émissions de CO2 sont élevées, plus la part non déductible est importante, créant ainsi une incitation directe à opter pour des véhicules plus écologiques.
- Le calcul prend en compte différents paramètres techniques et environnementaux du véhicule.
- Les entreprises doivent intégrer ces éléments dans leur comptabilité et leur déclaration fiscale.
La fiscalité des véhicules de tourisme évolue en 2025 avec de nouveaux plafonds d’amortissement non déductible. Ces modifications s’inscrivent dans une démarche plus large de transition écologique et de modernisation du parc automobile des entreprises. Il est crucial pour les entreprises de comprendre ces changements pour optimiser leur stratégie fiscale et anticiper leurs futures décisions d’investissement.
Qu’est-ce qu’un véhicule de tourisme ?
Avant d’approfondir les règles de l’AND, il est essentiel de définir ce qu’est un véhicule de tourisme au sens fiscal. Cette définition précise permet de déterminer quels véhicules sont concernés par ces dispositions et d’éviter toute confusion dans l’application des règles fiscales.
Caractéristiques d’un véhicule de tourisme
Un véhicule de tourisme est généralement défini comme :
- Un véhicule conçu pour le transport de personnes, répondant à des normes spécifiques de confort et de sécurité
- Pouvant accueillir jusqu’à 9 passagers, conducteur inclus, avec des configurations variables selon les modèles
- Immatriculé dans la catégorie “voitures particulières” selon la classification administrative en vigueur
- Disposant d’aménagements intérieurs destinés au transport de personnes
- Répondant aux normes techniques et de sécurité propres aux véhicules particuliers
Critères de classification
Certains véhicules, bien que ressemblant à des voitures particulières, peuvent être exclus de cette catégorie :
- Les véhicules utilitaires aménagés pour le transport de marchandises, disposant d’une séparation physique entre l’habitacle et l’espace de chargement
- Les véhicules à usage spécifique (ambulances, taxis) bénéficiant d’une réglementation particulière
- Les véhicules de démonstration des concessionnaires, soumis à des règles fiscales distinctes
- Les véhicules spécialement équipés pour des activités professionnelles spécifiques
- Les véhicules adaptés pour les personnes à mobilité réduite
Il est crucial de souligner que la classification fiscale d’un véhicule peut différer significativement de son utilisation effective au quotidien. En effet, même si un véhicule est principalement utilisé pour des déplacements professionnels, des visites clients, ou des trajets liés à l’activité de l’entreprise, il peut néanmoins être catégorisé comme un véhicule de tourisme du point de vue fiscal. Cette distinction importante peut avoir des implications considérables sur le traitement comptable et fiscal du véhicule au sein de l’entreprise.
Les véhicules concernés par l’amortissement non déductible
L’amortissement non déductible s’applique à une gamme étendue de véhicules de tourisme, indépendamment de leur mode de propulsion ou de leurs caractéristiques techniques spécifiques. Cette mesure fiscale englobe pratiquement tous les véhicules utilisés pour le transport de personnes dans un cadre professionnel, créant ainsi un cadre réglementaire uniforme mais nuancé selon les caractéristiques environnementales des véhicules.
Types de véhicules soumis à l’AND
Types de véhicules | Caractéristiques |
|-----------------------------------|------------------------------------------------|
| Véhicules thermiques (essence, diesel) | - Historiquement les plus touchés par les restrictions de l’AND en raison de leur impact environnemental
- Soumis aux plafonds de déduction les plus restrictifs du fait de leurs émissions de CO2 plus élevées
- Concernent la majorité du parc automobile actuel des entreprises françaises
- Nécessitent une attention particulière dans la stratégie de renouvellement de flotte |
| Véhicules hybrides | - Bénéficient de plafonds de déduction intermédiaires, reflétant leur position médiane en termes d’impact environnemental
- La proportion d’utilisation du moteur électrique influence directement le niveau de déduction autorisé
- Représentent une solution de transition appréciée par de nombreuses entreprises
- Offrent un compromis entre performance environnementale et praticité d’utilisation |
| Véhicules électriques | - Jouissent des conditions les plus avantageuses en termes de plafonds de déduction
- Les batteries, lorsqu’elles sont acquises séparément du véhicule, peuvent faire l’objet d’un amortissement intégral
- Constituent une option de plus en plus privilégiée par les entreprises soucieuses de leur impact environnemental
- Bénéficient de nombreux avantages fiscaux complémentaires |
La gestion de flotte et l’amortissement non déductible sont intrinsèquement liés, formant un aspect crucial de la stratégie fiscale des entreprises. Les gestionnaires de flotte doivent intégrer ces paramètres fiscaux dans leur processus décisionnel, en tenant compte non seulement des coûts d’acquisition et d’utilisation, mais également de l’impact fiscal à long terme de leurs choix.
Le barème fiscal applicable des AND en 2025 : quels impacts pour les entreprises ?
Le plafond de déduction AND est directement corrélé aux émissions de CO2 du véhicule. L’année 2025 marquera l’entrée en vigueur d’un nouveau barème qui transformera significativement la fiscalité applicable aux véhicules de tourisme, incitant fortement les entreprises à repenser leur stratégie de mobilité.
Nouveau barème fiscal 2025
Émissions CO2 (g/km) | Plafond déductible (€) |
---|---|
≤ 20 | 30 000 |
20–49 | 20 300 |
50–160 | 18 300 |
> 160 | 9 900 |
Ce nouveau barème établit une hiérarchie claire en faveur des véhicules à faibles émissions, particulièrement les véhicules électriques, créant ainsi une incitation fiscale forte pour la transition écologique des flottes d’entreprise.
Implications pour les entreprises
- Incitation à l’électrification de la flotte
Les véhicules électriques bénéficient du plafond le plus avantageux, fixé à 30 000 €, représentant une opportunité significative d’optimisation fiscale pour les entreprises
La réduction substantielle de la charge fiscale pour les véhicules zéro émission s’inscrit dans une stratégie gouvernementale plus large de promotion de la mobilité durable
Cette mesure vise à accélérer la transition énergétique des flottes d’entreprise en rendant les véhicules électriques plus attractifs d’un point de vue financier
L’avantage fiscal constitue un levier puissant pour compenser le surcoût initial d’acquisition des véhicules électriques
- Pénalisation des véhicules fortement émetteurs
Le plafond restrictif de 9 900 € pour les véhicules émettant plus de 160 g/km de CO2 impacte significativement la rentabilité de ces véhicules
Cette mesure dissuasive vise à décourager l’acquisition de véhicules polluants et à orienter les choix vers des alternatives plus respectueuses de l’environnement
L’augmentation considérable du coût fiscal pour ces véhicules peut représenter un surcoût important dans le budget des entreprises
Les entreprises possédant une flotte de véhicules fortement émetteurs doivent anticiper cette évolution pour éviter une explosion de leurs charges fiscales
- Impact sur le coût total de possession (TCO)
L’analyse du coût total de possession doit intégrer minutieusement l’impact de l’amortissement non déductible dans les projections financières
Les véhicules électriques, malgré leur prix d’acquisition plus élevé, peuvent s’avérer plus économiques sur la durée grâce aux avantages fiscaux et aux coûts d’exploitation réduits
La prise en compte des coûts d’entretien, de la consommation énergétique et des différentes incitations fiscales est essentielle pour une évaluation précise du TCO
L’optimisation du TCO nécessite une approche globale intégrant tous les aspects financiers et fiscaux sur la durée d’utilisation du véhicule
- Nécessité de réviser la politique de flotte
Les entreprises doivent entreprendre une révision approfondie de leur mix de véhicules pour s’adapter au nouveau contexte fiscal
L’option des véhicules hybrides peut constituer une solution transitoire pertinente, offrant un compromis entre performance environnementale et praticité
La stratégie de renouvellement de flotte doit être repensée en tenant compte des nouveaux plafonds fiscaux et des objectifs de réduction des émissions
Une analyse détaillée des besoins de mobilité de l’entreprise est nécessaire pour optimiser la composition de la flotte
Pour optimiser leur fiscalité, les entreprises devront adopter une approche stratégique dans leur politique d’acquisition de véhicules, en tenant compte non seulement des nouveaux plafonds mais aussi de l’ensemble des paramètres fiscaux et opérationnels.
Les risques d’une mauvaise gestion de l’amortissement non déductible
Une gestion approximative de l’AND peut engendrer des répercussions financières et fiscales significatives, nécessitant une vigilance accrue de la part des entreprises.
Erreurs courantes et leurs conséquences
- Mauvaise classification des véhicules
- Risque : Application incorrecte des plafonds de déduction fiscale, pouvant résulter d’une mauvaise interprétation des caractéristiques techniques du véhicule
- Conséquence : Exposition à des redressements fiscaux potentiellement coûteux lors des contrôles, nécessitant des régularisations complexes
- Calcul erroné de la part non déductible
- Risque : Évaluation inexacte de la charge fiscale due à des erreurs méthodologiques ou des omissions dans les calculs
- Conséquence : Impact direct sur la trésorerie de l’entreprise, soit par le paiement d’impôts supplémentaires non anticipés, soit par la perte d’opportunités d’optimisation fiscale
- Non-prise en compte des équipements spécifiques
- Risque : Omission de la possibilité de déduction intégrale pour certains équipements, notamment les batteries des véhicules électriques, qui bénéficient d’un traitement fiscal particulier
- Conséquence : Augmentation injustifiée de la charge fiscale et perte d’avantages fiscaux légitimes
- Négligence des véhicules en location
- Risque : Traitement incorrect de l’AND sur les loyers, particulièrement complexe dans le cas des contrats de location longue durée
- Conséquence : Exposition à des risques de non-conformité fiscale et possibilité de redressements lors des contrôles fiscaux
- Absence de suivi des changements réglementaires
- Risque : Application de règles obsolètes pouvant entraîner des erreurs significatives dans le traitement fiscal des véhicules de la flotte
- Conséquence : Inadéquation de la stratégie fiscale et de flotte, conduisant à des décisions d’investissement sous-optimales et des pertes financières potentielles
- Impact : Désalignement progressif entre les pratiques de l’entreprise et le cadre réglementaire en vigueur, créant des vulnérabilités fiscales croissantes
- Enjeu : Nécessité d’une veille réglementaire active et d’une adaptation continue des processus internes
Pour éviter ces pièges, il est crucial d’implémenter un système de gestion rigoureux et de se tenir informé des évolutions réglementaires. Cette vigilance doit s’accompagner d’une révision régulière des procédures internes et d’une communication efficace entre les différents services concernés. L’établissement d’un processus de veille réglementaire structuré permet d’anticiper et d’intégrer les changements de manière proactive.
Recommandations pour une gestion optimale
L'audit régulier de la flotte est un pilier essentiel de la gestion efficace des véhicules d'entreprise, particulièrement dans le contexte des changements fiscaux liés à l'amortissement non déductible (AND). Cette pratique ne se limite pas à un simple inventaire ; elle constitue une démarche stratégique visant à optimiser la performance financière et environnementale de votre parc automobile.
Commencez par évaluer minutieusement la composition de votre flotte à la lumière des nouveaux plafonds d'amortissement. Cette analyse approfondie vous permettra d'identifier les véhicules qui pourraient potentiellement impacter négativement votre fiscalité. Ne vous contentez pas de regarder les chiffres ; cherchez à comprendre comment chaque véhicule s'inscrit dans votre stratégie globale d'entreprise.
Dans la foulée de cette évaluation, concentrez-vous sur l'identification des opportunités de remplacement des véhicules les plus polluants. Cette démarche n'est pas seulement bénéfique pour l'environnement ; elle peut également se traduire par des avantages fiscaux significatifs. Examinez chaque véhicule sous l'angle de son empreinte carbone et de son impact sur vos charges fiscales. Vous pourriez être surpris de constater comment le remplacement stratégique de certains véhicules peut améliorer à la fois votre bilan carbone et votre bilan financier.
Une fois ces opportunités identifiées, il est crucial d'établir un calendrier de renouvellement qui tienne compte des échéances réglementaires. Ce planning ne doit pas être rigide ; au contraire, il doit être suffisamment flexible pour s'adapter aux évolutions du marché et de la législation. Pensez à aligner ce calendrier avec vos cycles budgétaires et vos objectifs stratégiques à long terme.
Enfin, ne négligez pas l'analyse de l'impact financier global des changements de flotte envisagés. Cette étape est cruciale pour garantir que vos décisions de renouvellement sont non seulement conformes aux nouvelles réglementations, mais aussi financièrement viables pour votre entreprise. Prenez en compte tous les aspects : coûts d'acquisition, économies potentielles en carburant, réductions des charges fiscales, et même l'impact sur l'image de marque de votre entreprise
En adoptant ces bonnes pratiques, vous pourrez non seulement vous conformer aux exigences fiscales, mais aussi transformer l’AND en un levier d’optimisation pour votre entreprise. Cette approche structurée permet de minimiser les risques tout en maximisant les opportunités d’optimisation fiscale dans un contexte réglementaire en constante évolution.
Pour aller plus loin dans l’optimisation de votre flotte, n’hésitez pas à consulter notre audit de flotte et de vos besoins, qui vous permettra d’obtenir une analyse détaillée et personnalisée de votre situation actuelle ainsi que des recommandations sur mesure. Vous pouvez également explorer nos solutions de recharge pour véhicules électriques, conçues pour faciliter votre transition vers une mobilité électrique tout en optimisant vos coûts d’exploitation.
L’amortissement non déductible ne doit pas être perçu comme une simple contrainte réglementaire, mais plutôt comme une véritable opportunité de repenser en profondeur votre approche de la mobilité d’entreprise. En anticipant les changements à venir et en adoptant une gestion proactive de votre flotte, vous pourrez non seulement tirer parti de ces évolutions fiscales pour optimiser vos coûts opérationnels, mais aussi positionner votre entreprise comme un acteur responsable contribuant activement à une mobilité plus durable. Cette transformation stratégique de votre flotte peut devenir un avantage concurrentiel significatif, tout en alignant vos objectifs financiers avec vos engagements environnementaux.

5 raisons de louer une Tesla pour votre entreprise
Vous souhaitez offrir à vos collaborateurs des véhicules haut de gamme tout en réduisant l'impact environnemental de votre entreprise ? La location de Tesla pour les professionnels présente de nombreux avantages, de la flexibilité des contrats à l'expérience de conduite exceptionnelle. Découvrez 5 bonnes raisons de franchir le pas vers une mobilité électrique et écologique pour votre société.
1- Optez pour une mobilité professionnelle flexible
Abonnements modulables pour suivre l'évolution de l'activité
Avec des abonnements flexibles et sans engagement, vous pouvez facilement ajuster le nombre de véhicules en fonction des fluctuations de votre activité. Que vous ayez besoin de plus de véhicules pour répondre à un pic d'activité saisonnier ou que vous souhaitiez réduire votre flotte pendant une période creuse, cette flexibilité vous permet d'optimiser vos coûts.
Les abonnements modulables vous offrent également la possibilité de tester différents modèles de Tesla selon les besoins de chaque mission ou de chaque collaborateur. Vous pouvez ainsi attribuer le véhicule le plus adapté à chaque situation, qu'il s'agisse d'un déplacement urbain ou d'un long trajet autoroutier, tout en maîtrisant votre budget.
Prenons l'exemple d'une startup spécialisée dans l'installation de panneaux solaires. En été, lorsque la demande est forte, elle peut facilement louer des Tesla Model X supplémentaires pour transporter le matériel et les équipes sur les chantiers. En hiver, lorsque l'activité ralentit, elle peut réduire sa flotte sans pénalité et économiser sur ses coûts fixes.
Avantages des abonnements modulables | Bénéfices pour votre entreprise |
---|---|
Ajustement du nombre de véhicules selon l'activité | Optimisation des coûts |
Possibilité de tester différents modèles de Tesla | Attribution du véhicule le plus adapté à chaque usage |
Pas d'engagement sur la durée | Flexibilité totale pour s'adapter aux imprévus |
Maîtrise du budget | Pas de surprise financière en fin de mois |
2- Réduisez vos coûts avec des véhicules électriques
Coût d'utilisation réduit par rapport aux véhicules thermiques
En optant pour des Tesla électriques, vous réalisez des économies significatives sur le carburant. Le coût de l'électricité au kilomètre parcouru est nettement inférieur à celui de l'essence ou du diesel. De plus, les véhicules électriques bénéficient souvent d'avantages fiscaux et de subventions qui réduisent encore leur coût total de possession.
L'entretien d'une Tesla est également moins onéreux que celui d'un véhicule thermique. La motorisation électrique comporte moins de pièces d'usure, ce qui se traduit par des coûts de maintenance réduits. Vous pouvez ainsi consacrer ces économies au développement de votre activité.
Aide à la décision grâce à des études de cas concrets
Des études de cas réalisées auprès d'entreprises ayant adopté la location de Tesla témoignent des bénéfices économiques concrets. En analysant les économies réalisées sur le carburant, l'entretien et la fiscalité, vous disposez d'éléments tangibles pour prendre votre décision en toute connaissance de cause.
Ces retours d'expérience vous permettent également d'identifier les bonnes pratiques pour optimiser la gestion de votre flotte de véhicules électriques. Vous pouvez ainsi vous inspirer des entreprises les plus avancées en matière de mobilité durable pour accélérer votre transition.
3- Simplifiez la gestion de votre flotte automobile
Plateforme unique pour gérer l'ensemble du parc automobile
La location longue durée de Tesla s'accompagne d'un portail en ligne qui centralise la gestion de votre flotte. Via cette plateforme unique et intuitive, vous pouvez facilement réserver des véhicules supplémentaires, prolonger des contrats, déclarer des sinistres ou suivre l'entretien de chaque véhicule.
Fini la multiplication des interlocuteurs et des contrats, vous bénéficiez d'une vision globale sur votre parc automobile. Cette interface vous fait gagner un temps précieux au quotidien et vous permet de prendre des décisions éclairées pour optimiser vos coûts.
Imaginons une PME de services qui gère une flotte d'une dizaine de véhicules. Grâce à la plateforme en ligne, le responsable peut en quelques clics vérifier les dates de contrôle technique, commander de nouvelles cartes carburant ou ajouter un conducteur supplémentaire sur un contrat. Il garde ainsi la maîtrise sur sa flotte, sans dépendre des horaires d'un interlocuteur.
Services inclus pour véhicules et conducteurs
En choisissant la location longue durée, vous bénéficiez d'une solution clé en main qui inclut tous les services dont vous avez besoin. L'assurance, l'entretien, l'assistance 24/7, le remplacement des pneus ou encore le véhicule de remplacement sont généralement compris dans votre loyer mensuel.
Vous n'avez ainsi plus à gérer une multitude de prestataires et de factures. Un seul contrat couvre l'ensemble des prestations, pour vous simplifier la vie au quotidien. En cas de panne ou d'accident, un simple appel suffit pour être dépanné ou obtenir un véhicule de remplacement, où que vous soyez.
Voici un aperçu des principaux services généralement inclus dans un contrat de location longue durée de Tesla :
Service | Avantage |
---|---|
Assurance tous risques | Couverture complète sans surprise |
Entretien et révision | Aucun frais de maintenance à avancer |
Assistance 24/7 | Dépannage et rapatriement rapides |
Pneus été et hiver | Sécurité et performance optimales |
Véhicule de remplacement | Continuité de l'activité assurée |
4- Profitez d'une expérience de conduite exceptionnelle
Accélération fulgurante et conduite dynamique
Au volant d'une Tesla, vos collaborateurs découvrent des sensations de conduite inédites. Grâce au couple instantané du moteur électrique, les accélérations sont franches et linéaires, pour des dépassements en toute sécurité. Le centre de gravité bas renforce la tenue de route et procure un grand sentiment de maîtrise.
Dans les embouteillages comme sur autoroute, la conduite d'une Tesla s'avère reposante et gratifiante. Vos équipes arrivent détendues et motivées à leurs rendez-vous, pour des journées plus productives.
Prenons l'exemple d'un commercial qui sillonne la France. Grâce à l'accélération saisissante de sa Tesla Model 3, il peut s'insérer facilement sur autoroute, même chargé. Le grand écran tactile lui permet de suivre son itinéraire ou de passer des appels en toute sérénité. Résultat : il arrive détendu et souriant chez ses clients, prêt à conclure de nouveaux contrats.
Equipements high-tech pour une conduite sereine et connectée
Les Tesla sont équipées d'une batterie d'aides à la conduite de dernière génération. Le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien dans la voie ou encore la vision 360° facilitent les longs trajets et sécurisent les manœuvres.
L'habitacle connecté permet à vos collaborateurs de rester productifs pendant leurs déplacements. Ils peuvent passer des appels en mains-libres, dicter des emails ou accéder à leurs applications professionnelles favorites sur l'écran tactile central.
5- Renforcez l'image eco-responsable de votre entreprise
Réduction de l'empreinte carbone de l'entreprise
En adoptant des Tesla électriques, vous réduisez considérablement les émissions polluantes de votre entreprise. Cette démarche s'inscrit dans une stratégie RSE globale pour limiter votre impact sur l'environnement et lutter contre le réchauffement climatique.
Sur leurs trajets quotidiens comme lors de rendez-vous clients, vos collaborateurs véhiculent une image positive et eco-responsable de l'entreprise. Les Tesla se démarquent par leur design avant-gardiste et leur motorisation zéro-émission, suscitant l'intérêt et l'admiration.
Voici quelques actions concrètes pour valoriser votre transition vers une flotte électrique :
- Calculez et communiquez sur les tonnes de CO2 économisées chaque année grâce aux Tesla
- Installez des bornes de recharge sur votre parking pour encourager vos clients et visiteurs à passer à l'électrique
- Formez vos collaborateurs à l'éco-conduite pour optimiser l'autonomie des véhicules
- Participez à des challenges inter-entreprises et à des événements autour de la mobilité durable
- Mettez en avant votre flotte électrique dans vos offres d'emploi pour attirer les talents sensibles à l'écologie
Communication positive sur la transition énergétique de la flotte
La location de Tesla démontre votre engagement concret en faveur de la transition énergétique. Cette démarche valorisante mérite d'être mise en avant dans votre communication interne et externe, pour fédérer vos équipes, attirer les talents et renforcer votre réputation auprès de vos clients et partenaires.
Vous pouvez par exemple organiser un événement pour le lancement de votre nouvelle flotte électrique, invitant collaborateurs et journalistes à essayer les véhicules. Vous pouvez aussi témoigner de votre expérience dans des conférences ou des articles de presse pour inspirer d'autres entreprises à sauter le pas.
De nombreuses entreprises ont déjà franchi le cap, avec des bénéfices concrets à la clé :
- Avec Evera, Amecasa profite de la flexibilité et de la mobilité sans les contraintes administratives
- Praiz.io bénéficie d'un service client réactif adapté à ses besoins spécifiques de mobilité
- Melo.io trouve chez Evera des offres très compétitives et un service professionnel cordial
- Moofize peut se concentrer sur son cœur de métier grâce à l'accompagnement et la simplicité de l'offre Evera
En résumé, la location de Tesla pour les professionnels offre une solution de mobilité flexible, économique et écologique. Grâce aux abonnements modulables, vous pouvez adapter votre flotte aux variations d'activité. Les coûts d'utilisation réduits et la simplification de la gestion vous font réaliser des économies substantielles. Vos collaborateurs apprécient l'expérience de conduite électrisante et les équipements high-tech des Tesla. Enfin, cette démarche renforce votre image d'entreprise responsable et engagée dans la transition énergétique.
La mobilité durable est un enjeu majeur pour les entreprises soucieuses de concilier performance et responsabilité. Et si vous montriez la voie en adoptant dès maintenant des Tesla électriques dans votre flotte ?

Nouvelle taxe 2025 : Ce qui change pour les flottes d’entreprise
La fiscalité automobile française connaît un tournant majeur avec l’introduction d’une nouvelle taxe en 2025. Cette mesure, qui s’inscrit dans le cadre de la loi de finances 2025, vise à encourager les entreprises à adopter des véhicules plus respectueux de l’environnement. Dans cet article, nous allons explorer en détail cette nouvelle taxe 2025, ses implications pour les flottes d’entreprise et les stratégies pour s’y adapter.
Comprendre la taxe sur les véhicules de société en 2025

La taxe sur les véhicules de société évolue en 2025 pour inclure de nouveaux critères environnementaux. Cette nouvelle composante s’ajoute aux deux éléments existants de l’ancienne Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) :
- La taxe annuelle sur les émissions de CO2
- La taxe annuelle sur les émissions de polluants atmosphériques
La nouvelle taxe 2025 sur les véhicules d’entreprise vise à inciter l’adoption de modèles plus écologiques. Elle entrera en vigueur le 1er mars 2025 et concernera les flottes d’au moins 100 véhicules.
Qui est concerné ?

Cette taxe s’appliquera aux entreprises françaises assujetties à la TVA, qu’elles possèdent ou louent des véhicules, indépendamment de leur régime d’imposition ou de leur statut juridique. Les types de véhicules concernés sont :
- Les véhicules de tourisme (catégorie M1)
- Certains véhicules de la catégorie N1 (selon l’usage et la carrosserie)
- Les véhicules des catégories L6e et L7e
Il est important de noter que certaines exemptions s’appliquent, notamment pour les véhicules de remplacement des loueurs, les véhicules de transport public, les véhicules agricoles ou forestiers, les véhicules d’auto-école et les véhicules de compétition sportive.
La taxe incitative véhicules faibles émissions : objectifs et fonctionnement
L’objectif principal de cette nouvelle taxe est d’inciter les entreprises à intégrer davantage de véhicules à faibles émissions dans leurs flottes. Les véhicules considérés comme “à faibles émissions” sont ceux qui émettent moins de 50 g/km de CO2 et respectent les normes d’émissions de polluants les plus strictes.
Calcul de la taxe

Une entreprise possédant une flotte de 150 véhicules dont seulement 10% sont des modèles à faibles émissions pourrait être sanctionnée. Si l’objectif de verdissement impose un minimum de 20% de véhicules propres, l’entreprise se verrait appliquer une amende proportionnelle à l’écart constaté, pouvant aller jusqu’à plusieurs milliers d’euros par véhicule manquant.
Le montant de la taxe est calculé en multipliant trois facteurs :
- Un tarif prédéfini (en euros)
- L’écart avec l’objectif d’intégration de véhicules à faibles émissions
- Le taux annuel de renouvellement des véhicules très émetteurs
Le barème du tarif prédéfini évolue comme suit :
- 2025 : 2 000 €
- 2026 : 4 000 €
- 2027 et après : 5 000 €
Ce calcul complexe prend en compte la composition de la flotte et son évolution, incitant ainsi les entreprises à renouveler progressivement leur parc automobile vers des modèles plus écologiques.
Évolution de la fiscalité automobile 2025 : ce qu’il faut savoir
La fiscalité automobile 2025 introduit des changements significatifs pour les entreprises possédant une flotte de véhicules. Outre la nouvelle taxe, d’autres mesures viennent renforcer la pression fiscale sur les véhicules polluants :
- Durcissement du barème du malus écologique
- Abaissement du seuil du malus au poids à 1,5 tonne
Le malus écologique 2025 : nouvelles mesures et conséquences

Le malus écologique 2025 connaît un durcissement manifeste. Les projections montrent une augmentation constante de la part des véhicules concernés par le malus :
- 2024 : 53% des modèles
- 2025 : 66% des modèles
- 2026 : 72% des modèles
- 2027 : 77% des modèles
Cette évolution souligne l’importance pour les entreprises d’anticiper ces changements dans leur stratégie de renouvellement de flotte.
Fin de l’exonération pour les hybrides rechargeables
Une des mesures phares du malus écologique 2025 est la suppression de l’exonération dont bénéficiaient jusqu’ici les véhicules hybrides rechargeables. À partir de 2025, ces modèles seront soumis au même barème que les autres véhicules en fonction de leurs émissions de CO2, ce qui pourrait entraîner une hausse significative de leur coût pour les entreprises.
Impact sur les flottes d’entreprise véhicules : stratégies d’adaptation
L’impact de la nouvelle taxe sur les flottes d’entreprise se fera sentir dès 2025, nécessitant une adaptation rapide des stratégies de gestion. Les entreprises doivent repenser la composition de leurs flottes, anticiper les coûts supplémentaires pour les véhicules thermiques et accélérer l’adoption de véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
Avantages des véhicules à faibles émissions pour les entreprises
L’adoption de véhicules à faibles émissions devient un enjeu crucial pour les entreprises face à la nouvelle taxe. Ces véhicules offrent plusieurs avantages :
- Réduction de la charge fiscale
- Amélioration de l’image de marque de l’entreprise
- Anticipation des futures réglementations environnementales
- Potentielle réduction des coûts d’exploitation à long terme
Recommandations pour les entreprises

Pour s’adapter à cette nouvelle réalité fiscale, les entreprises peuvent envisager plusieurs stratégies :
- Privilégier les modèles à faibles émissions ou électriques lors du renouvellement de la flotte
- Anticiper les coûts supplémentaires dans la planification budgétaire
- Former les conducteurs à l’éco-conduite pour réduire les émissions
- Envisager des solutions de mobilité alternatives (covoiturage, autopartage)
- Suivre de près l’évolution de la réglementation et des barèmes
Délais de livraison des véhicules électriques en 2025
L'analyse des données récentes sur les délais de livraison des véhicules électriques en France révèle une situation contrastée. Bien que certains modèles soient disponibles rapidement, d'autres nécessitent des temps d'attente plus longs, ce qui peut poser des défis pour les entreprises cherchant à se conformer rapidement aux nouvelles réglementations.
Délais moyens observés
Selon les données collectées, les délais de livraison varient considérablement selon les modèles et les constructeurs. Voici un aperçu des délais moyens pour quelques modèles populaires :
Modèle | Délai moyen de livraison |
---|---|
MG ZS | ± 2 mois |
Renault 5 E-Tech | ± 3 mois |
Peugeot e-2008 | ± 5 mois |
Citroën e-C3 | ± 8 mois |
Il est important de noter que ces délais sont des moyennes et peuvent varier en fonction de la demande et des spécificités de chaque commande.
Plutôt que d’attendre plusieurs mois la livraison d’un véhicule, Evera propose une solution rapide et flexible pour accéder immédiatement à une flotte électrique.
- Disponibilité immédiate : Grâce à un réseau de partenaires et un stock optimisé, Evera vous permet d’éviter les longs délais d’attente.
- Flexibilité financière : Que ce soit en location ou en achat, nos solutions s’adaptent à vos besoins pour une transition sans contrainte.
- Accompagnement expert : De la sélection du véhicule à la mise en place d’une solution de recharge, Evera simplifie chaque étape.
Gagnez du temps et accélérez votre transition vers l’électrique avec Evera.
Conclusion : Préparer l’avenir de la mobilité d’entreprise
La nouvelle taxe 2025 sur les véhicules de société représente un défi important pour les gestionnaires de flotte. Cependant, elle offre aussi une opportunité d’accélérer la transition vers une mobilité plus durable au sein des entreprises. En anticipant ces changements et en adoptant une approche proactive, les entreprises peuvent non seulement réduire leur charge fiscale, mais aussi contribuer à la réduction de leur empreinte environnementale.
L’avenir de la mobilité d’entreprise se dessine autour de véhicules plus propres, d’une gestion optimisée des flottes et d’une approche plus globale de la mobilité des collaborateurs. Les entreprises qui sauront s’adapter rapidement à ce nouveau paradigme seront les mieux positionnées pour prospérer dans un contexte où la responsabilité environnementale devient un enjeu majeur.
En fin de compte, cette nouvelle taxe incitative sur les véhicules à faibles émissions pourrait bien être le catalyseur d’une transformation profonde et nécessaire du parc automobile des entreprises françaises.

Avantages en nature 2025 : ce qui change pour votre budget et vos cotisations
Les avantages en nature accordés à vos salariés vont ils réellement peser sur votre budget en 2025 ? Cet article vous explique en détail les nouveautés introduites par l'arrêté du 25 février 2025, notamment concernant l'évaluation précise des avantages en nature pour les véhicules de fonction et les véhicules électriques. Mais surtout, il vous aide à anticiper l'impact sur vos cotisations et les contrats. On vous montre comment adapter votre politique de mobilité pour mieux maîtriser vos coûts et rester conforme à l'URSSAF, avec en ligne de mire Car n'oublions pas les particularités liées à l'achat, la location ou recharge électrique.
Ce qu'il faut savoir sur l'arrêté du 25 février 2025
Les principaux changements apportés
L'arrêté du 25 février 2025 introduit des nouvelles dispositions pour le calcul annuel forfaitaire des avantages en nature. Ces dispositions concernent essentiellement la mise à disposition d'un véhicule au salarié. Cette distinction est cruciale puisque les nouvelles dispositions s'appliquent aux véhicules mis à disposition à partir du 1er février 2025 indépendamment de sa date d'achat par l'entreprise.
Pour mieux comprendre les modifications apportées par l'arrêté du 25 février 2025 analysons les différences entre les taux d'évaluation avant et après cette date :
- Véhicule acheté (moins de 5 ans) : Le calcul annuel sans prise en charge du carburant passe de 9% du coût d'achat à 15% ce qui entraîne une hausse notable du coût total supporté par l'entreprise.
- Véhicule acheté (plus de 5 ans) : Le forfait annuel sans prise en charge du carburant passe de 6% du coût d'achat à 10% ce qui influence directement l'avantage en nature du salarié.
- Location : Dans ce cas le calcul annuel sans prise en charge du carburant passe de 30% du montant annuel total à 50% alourdissant donc l'évaluation forfaitaire.
- Avec carburant : Lorsque l'employeur prend en charge le carburant, le forfait annuel concernant un véhicule acquis de moins de 5 ans passe de 12% à 20% ; cette modification impacte une incidence sur les charges sociales.
Ces hausses de taux d'évaluation vont directement influencer les cotisations et les revenus disponibles des salariés.
Conséquences pour employeurs et salariés
Les effets de l'arrêté du 25 février 2025 sur les cotisations sociales et le pouvoir d'achat mérite attention.
Imaginons l'exemple d'un véhicule de 30 000€ : l'avantage en nature annuel s'élève, ce qui répercute les charges patronales. Cette augmentation pèse naturellement sur le coût global pour l'employeur et le salarié ; d'où la nécessité d'ajuster les stratégies mobilité en entreprise.
Évaluation spécifique selon le mode d'acquisition
Cas des véhicules achetés
Âge du véhicule | Jusqu'au 1er février 2025 | À compter de février 2025 |
---|---|---|
≤ 5 ans | 9% du montant TTC d'acquisition | 15% du prix d'achat TTC |
> 5 ans | 6% du montant TTC d'acquisition | 10% du prix d'achat TTC |
Dans le cas d'un acheté, le mode de calcul de l'avantage en nature prend en compte différents frais. Le cout d'achat TTC payé par l'entreprise constitue un élément donnée centrale. Notons que pour les véhicules mise en circulation à partir du 1er février 2025 l'évaluation forfaitaire de l'avantage en nature atteint désormais 15% du cout d'achat dès lors que l'employeur ne prend pas en charge le carburant.
Cas des véhicules en location (LOA)
Concernant les locations, une méthode révisée pour déterminer le coût global annuel en LOA, les services fiscaux appliquent à présent. La hausse se révèle plus marquée pour les locations, car elle intègre dorénavant les coûts d'entretien. Le cout global annuel inclut donc la location, l'entretien, et l'assurance ; ce qui a une incidence directe sur les prélèvements sociaux.
Mesures spécifiques pour les véhicules électriques
Nouveaux abattements applicables
Signalons que l'arrêté du 25 février 2025, introduit un régime dérogatoire pour les bornes de recharge des véhicules électriques. Cette mesure vise à encourager les entreprises à adopter une démarche écoresponsable : l'avantage fiscal pour les véhicules électriques dès 2025 se traduit par des abattements spécifiques. Grâce à ces dispositifs, le coût global lié à l'avantage fiscal est réduit de manière significative. Pour en savoir plus sur les atouts des véhicules Tesla pour les professionnels, consultez notre article dédié.
Voyons maintenant les conditions à remplir. Pour bénéficier des abattements spécifiques sur les véhicules électriques dès 2025, il est important que les entreprises et les salariés respectent des conditions précises.
- Véhicule électrique : Pour bénéficier des avantages fiscaux, le véhicule doit être 100% électrique. Les modèles hybrides, même rechargeables sont donc exclus.
- Date de mise en service : Les abattements s'appliquent principalement aux véhicules électriques mis en service à partir du 1er février 2025, comme le précise l'arrêté.
- Éco-score minimal : Le véhicule électrique doit respecter un seuil minimal d'éco-score. Ce seuil garantit qu'il répond aux exigences environnementales actuelles, contribuant ainsi à limiter leur empreinte écologique.
- Borne de recharge : L'installation obligatoire d'une borne de recharge électrique, que ce soit en entreprise ou au domicile du salarié devient alors obligatoire pour bénéficier de certains abattements liés à la recharge électrique
En effet, le respect de ces critères est déterminant pour tirer pleinement parti des incitations fiscales mis en place pour encourager l'adoption des véhicules électriques. En effet, ces critères visent à privilégier les véhicules les plus écologiques et de garantir que les incitations fiscales profitent aux entreprises et aux salariés qui s'engagent concrètement dans la transition écologique dans les transports.
Mise en œuvre concrète
Les documents à ne pas négliger
Archiver ces justificatifs s'avère important face à d'éventuels contrôles potentiels de l'URSSAF. Conserver ces documents pendant six ans reste une obligation légale. Leur utilité est double : d'une part pour justifier l'évaluation des avantages en nature mais aussi d'autre part comme garantie réglementaire pour l'entreprise.
Année des avantages | Déclaration |
---|---|
2025 | Déclarations sociales et fiscales de 2025 (à réaliser en 2026) |
2026 | Déclarations sociales et fiscales de 2026 (prévues pour 2027) |
Adaptation des politiques de mobilité
L'avantage en nature « véhicule » n’est pas la seule option possible. Pour limiter l'impact fiscal, les entreprises peuvent paradoxalement opter pour des solutions de mobilité durable, comme l'abonnement de voiture. Ces alternatives permettent notamment de réduire le coût global et, même d'optimiser les cotisations sociales, tout en encourageant une utilisation plus raisonnée des véhicules, ce qui constitue un atout de taille pour l'environnement comme pour l'image de l'entreprise.
Évolutions réglementaires anticipées
Projets de réforme complémentaires
C'est pertinent d'examiner les orientations gouvernementales pour la période 2026-2030 concernant les avantages en nature. L'objectif ? C'est d'offrir une vision d'avenir aux lecteurs or des projets de réforme pourraient significativement impacter l'évaluation des véhicules de fonction. L'entreprise doit anticiper ces changements pour affiner sa politique de mobilité et maîtriser ses coûts - Voilà pourquoi une veille active des changements législatifs et une adaptation nécessaire de ses stratégies. Pour en savoir plus sur l'impact des changements de 2025 sur les avantages en nature, consultez notre article.
Anticiper les nouvelles réglementations reste crucial pour optimiser une politique de mobilité. Adaptez dès maintenant vos outils pour mieux maîtriser les coûts et favoriser l'adoption de véhicules propres ; — voilà un avantage bien géré représente un réel atout pour l'entreprise comme pour ses collaborateurs.
FAQ
Quel est l'abattement sur les avantages en nature pour les véhicules électriques en 2025 ?
Pour les véhicules électriques mis à disposition des salariés à compter du 1er février 2025, un régime spécifique s'applique. L'évaluation de l'avantage en nature peut bénéficier d'un abattement de 50 % (dans la limite de 2 000,30 €) si elle est basée sur la valeur réelle. Si l'évaluation est forfaitaire, l'abattement est de 70 %, avec une limite de 4 582 €.
Pour bénéficier de ces abattements, les véhicules électriques doivent respecter un éco-score minimum vérifié au moment de la mise à disposition. Ces mesures visent à encourager l'adoption de véhicules plus respectueux de l'environnement.
Comment comptabiliser les avantages en nature en 2025 ?
L'arrêté du 25 février 2025 a modifié l'évaluation des avantages en nature liés aux véhicules de fonction, particulièrement pour ceux mis à disposition à partir du 1er février 2025. Les taux d'évaluation forfaitaire ont augmenté, avec des distinctions selon la date de mise à disposition du véhicule. Un régime favorable est maintenu pour les véhicules électriques, sous conditions, via un abattement.
Il est crucial de conserver la documentation relative à la date de mise à disposition des véhicules pour le calcul des avantages en nature. La date de mise à disposition est celle de l'attribution du véhicule — fixée par l'accord entre l'employeur et le salarié — indépendamment de la date d'achat du véhicule par l'entreprise.
Quel est le montant de l'avantage en nature nourriture en 2025 ?
En 2025, l'avantage en nature nourriture est évalué forfaitairement à 5,45 € par repas et de 10,90 € pour 2 repas dans le cas général. Pour les salariés des hôtels, cafés, restaurants et bars (HCRB), des montants spécifiques sont applicables et sont ceux de 2024 (4,15 € par repas du 1er janvier 2024 au 31 octobre 2024, puis 4,22 € à partir du 1er novembre 2024).
Si le salarié participe financièrement au repas, la différence entre l'évaluation forfaitaire et la participation du salarié est soumise à cotisations. Le repas n’est pas considéré comme un avantage en nature si le salarié prend son repas par obligation professionnelle ou par nécessité de service.
Pourquoi l'avantage en nature apparaît-il deux fois sur la fiche de paie ?
L'avantage en nature, comme une voiture de fonction, apparaît deux fois sur la fiche de paie, car il est considéré comme un complément de rémunération. Il est d'abord inclus dans le salaire brut, ce qui augmente le montant soumis aux cotisations sociales ; ensuite, il est déduit pour le calcul du salaire net à payer, parce que le salarié bénéficie déjà de l'avantage (par exemple, l'utilisation d'une voiture) et ne reçoit pas ce montant en espèces, ce qui garantit que l'avantage est correctement pris en compte dans le calcul des cotisations et de l'impôt sur le revenu.
Cette déduction est effectuée, car le salarié bénéficie déjà de l'avantage (par exemple, l'utilisation d'une voiture) et ne reçoit pas ce montant en espèces. Ce processus garantit que l'avantage est correctement pris en compte dans le calcul des cotisations et de l'impôt sur le revenu.

Voitures thermiques en 2035 : quel avenir après le vote de l'Assemblée ?
L'échéance de 2035 se rapproche à grands pas : mais quel avenir attend nos voitures thermiques ? On vous explique ici les enjeux de l'interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en Europe, qui est manifestement un tournant décisif pour le marché automobile et la transition écologique. Voyons comment cette mesure européenne impactera votre quotidien : l'évolution des tarifs de l'électrique et les solutions alternatives type hydrogène. Bref, anticipez dès maintenant un futur dans lequel l'automobile rimera immanquablement avec électrique !
Cadre réglementaire de l'interdiction des véhicules thermiques
L'engagement climatique de l'Union Européenne
L'interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en 2035 s'impose comme une pièce maîtresse du Pacte Vert européen — un pacte visant à atteindre la neutralité climatique en Europe d'ici à 2050. L'objectif central vise une baisse d'au moins 55% des émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2030.
Les principales étapes se structurent ainsi :
- Adoption du Pacte Vert européen.
- Fixation d'objectifs de réduction des émissions pour 2030.
- Validation de l'interdiction des véhicules thermiques neufs en 2035.
- Actualisation périodique des objectifs et des mesures.
Il est nécessaire de préciser que des exemptions sont prévues, notamment pour les petits constructeurs et l'utilisation de carburants alternatifs. Ces exceptions relativisent le caractère radical de l'interdiction des moteurs thermiques, puisque la loi autorise une transition plus progressive, pour répondre aux contraintes industrielles.
La transposition controversée en droit français
L'Assemblée Nationale a rejeté l'inscription de la date de 2035 dans la loi française. Ce rejet met en lumière les tensions qui peuvent exister entre les engagements européens et la souveraineté nationale. La France appliquera-t-elle réellement cette mesure ? Le débat reste ouvert et alimenté les débats.
Partie Prenante | Position Principale | Arguments Clés |
---|---|---|
Gouvernement | Accélérer l'adoption des véhicules électriques | Élus de gauche (concernant les ZFE) |
Élus favorables à la suppression des ZFE (Mars 2025) | Suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE) | Réduction des émissions de gaz à effet de serre, soutenir une industrie automobile durable, objectif de 2 millions de voitures électriques en circulation d'ici à 2030. |
Gouvernement (concernant les ZFE) | Maintien des Zones à Faibles Émissions (ZFE) | Ces zones aggravent les inégalités sociales et sont potentiellement inutiles pour améliorer la qualité de l'air, favorisant un clivage territorial. |
Élus de gauche (concernant les ZFE) | Amélioration de la mise en œuvre des ZFE | Les ZFE ont un effet sur la réduction des émissions, avec une baisse de plus d'un tiers de la concentration de dioxyde d'azote dans les villes où elles sont appliquées (Lyon et Paris). |
Automobilistes Français | Engouement grandissant pour l'électromobilité | Quatre automobilistes sur dix se disent prêts à investir dans un véhicule hybride (rechargeable ou non) dans les deux ans. |
Ce tableau résume un comparatif des positions politiques en France concernant l'électromobilité, en exposant les arguments principaux de chaque partie prenante. Il inclut les positions du gouvernement, des élus favorables à la suppression des ZFE, des élus de gauche sur le sujet des ZFE et l'intérêt des automobilistes français pour l'électromobilité.
Confrontés à ces incertitudes juridiques, les constructeurs automobiles manifestent leurs inquiétudes. Ils réclament plus de clarté et de souplesse pour s'adapter aux nouvelles exigences. En réalité, l'industrie se retrouve coincée face à des défis complexes : les objectifs environnementaux européens, les réalités économiques nationales et les demandes des utilisateurs. Mais comment résoudre ces contradictions ? Ces incertitudes juridiques ont des conséquences directes sur leurs stratégies — c'est là tout le paradoxe.
Tous les véhicules neufs vendus dans l'UE à partir de 2035 devront avoir zéro émission de CO2.
Mutation forcée pour les acteurs du secteur
Stratégies d'adaptation des constructeurs
Les constructeurs automobiles investissent massivement en R&D — L'objectif principal ? C'est l'électrification accélérée des gammes. Puisque cette transformation des modèles industriels représente un défi majeur. Mais quels obstacles technologiques les fabricants doivent-ils surmonter ?
Les constructeurs nouent des partenariats pour sécuriser l'approvisionnement en batteries. De nouvelles dépendances stratégiques apparaissent. Voilà un enjeu de taille pour l'Europe : comment garantir la souveraineté industrielle dans ce nouveau contexte ?
Enjeux économiques et sociaux
La filière des moteurs thermiques subit de plein fouet ces mutations. Des suppressions d'emplois se profilent à l'horizon. La transition énergétique engendre paradoxalement des défis sociaux majeurs et des reconversions sont nécessaires.
Signalons quelques mesures clés pour accompagner les sous-traitants automobiles :
- Soutien actif à la reconversion professionnelle
- Aides financières facilitant la diversification d'activités
- Appui technique pour la transition numérique
- Accès privilégié aux formations sur les métiers émergents
La compétitivité face aux constructeurs chinois suscite des inquiétudes croissantes. On craint surtout une désindustrialisation et domination asiatique, phénomène particulièrement préoccupant, car cet enjeu est de taille pour l'industrie automobile européenne et l'on redoute une domination asiatique.
Pour répondre à ce défi, il devient crucial d'envisager les répercussions à moyen terme de ces mutations, en anticipant les futures compétences requises, en stimulant l'innovation tout en favorisant une collaboration étroite entre tous les maillons de la chaîne. Seule cette approche l'industrie automobile européenne pourra maintenir sa compétitivité et assurer sa pérennité dans un paysage mondial en mutation rapide.
Rappelons que le gouvernement français vise 26 % de véhicules électriques dans les pour les voitures neuves des particuliers en 2025 et 66 % en 2030, selon la dernière révision de la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC).
Répercussions sur les particuliers et professionnels
Évolution du marché de l'occasion
La valeur résiduelle des véhicules thermiques reste incertaine, les consommateurs devraient anticiper. Est-ce vraiment rentable d'acheter un thermique d'occasion ? Les choix d'achat doivent être guidés pour prendre des décisions
Manifestement, les réglementations prévues dans les ZFE méritent une analyse minutieuse. De nouvelles restrictions de circulation pourraient bien se multiplier. Voyons comment évolueront les critères antipollution ? Il mieux vaut se préparer à ces changements ; gardez toujours une longueur d'avance sur les dernières informations — restez informés pour rester informé et anticiper efficacement les évolutions à venir.
Subventions et incitations financières
Le gouvernement met en place des incitations pour les véhicules électriques. Un état des lieux s'impose. Qui bénéficie réellement des bonus ? L'accessibilité concrète des véhicules électriques mérite qu'on s'y attarde. Simplifiez vos démarches administratives en étudiant les alternatives ; trouvez la solution idéale pour votre situation — une étape cruciale pour optimiser votre expérience et réduire vos tracas.
Les organisations citoyennes pointent du doigt les mesures actuelles ; dénonçant des disparités persistantes. Ces aides sont-elles suffisantes pour les ménages modestes ? La question mérite qu'on la soulève. Nous pouvons vous éclairer dans cette réflexion ; prenez le contrôle de votre transition écologique – explorez nos conseils pour mieux appréhender et saisir toutes les implications de cette mutation.
Solutions de transition énergétique
Hydrogène et biocarburants
Les technologies alternatives progressent : c’est un fait. L'hydrogène et les biocarburants sont des options à considérer. Mais au fait, quels sont les acteurs qui misent vraiment sur l'hydrogène ? Ces solutions sont complémentaires à l'électrique… — et ça, c’est crucial souligner.
Le déploiement de ces alternatives rencontre des obstacles réglementaires. Voyons, pourquoi ces solutions restent-elles marginales ? Force est de constater qu’il est crucial d'analyser ces freins pour accélérer leur adoption ; vu que l'avenir énergétique en dépend, disons-le que cette analyse est primordiale.
Infrastructures de recharge
Le déploiement des bornes en France est en cours. Faisons le point. Mais quels territoires sont sous-équipés ? La préparation technique du territoire est un enjeu de taille pour faciliter l'adoption des véhicules électriques. En somme, une planification rigoureuse et une allocation efficace des ressources s’avèrent indispensables pour garantir que chaque région puisse bénéficier d'une infrastructure de recharge adéquate, favorisant ainsi une transition énergétique équitable et accessible à tous.
Quant au raccordement électrique massif pose des défis importants. Les besoins en production d'énergie font bond. Alors comment garantir l'alimentation des véhicules électriques ? Impossible de faire l’impasse ces enjeux pour assurer une transition énergétique réussie — l’enjeu est de taille.
Scénarios pour l'après-2035
Adaptation des politiques publiques
Penchons-nous sur l'adaptation des politiques publiques à l'horizon 2035. Il est important d'étudier les marges de manœuvre réglementaires. Des flexibilités sont envisageables, et on pourrait se demander si l'Union Européenne pourrait envisager un report de l'échéance. L'analyse des marges de manœuvre doit donc être privilégiée pour anticiper les ajustements nécessaires.
Bruxelles prévoit des mécanismes de révision — ce qui nuance, il faut le dire, le caractère irréversible de la mesure. Il est pertinent de suivre de près ces évolutions et de déterminer quels critères pourraient déclencher un réexamen. Il convient donc de rester attentif aux signaux envoyés par les instances européennes.
Évolution des comportements mobilité
Les mobilités partagées gagnent du terrain, signe de transformations sociétales profondes. La possession automobile est-elle vraiment condamnée à disparaître ? Une question qui reste ouverte... ces tendances s'avèrent importantes à observer. Découvrez comment nous vous accompagnons à appréhender ces changements.
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) ont un impact direct sur les stratégies résidentielles entraînant, paradoxalement, des conséquences urbaines indirectes — Voilà pourquoi il importe d'anticiper ces évolutions pour mieux les maîtriser, en se demandant : allons-nous vraiment assister à un exode des centres-villes, en analysant les dynamiques à l'œuvre et en comprenant comment les politiques d'urbanisme peuvent influencer ces mouvements de population. Inscrivez-vous dès maintenant pour suivre nos analyses et décryptages.
2035 approche à grands pas : la fin des moteurs thermiques se précise – une véritable révolution qui transforme déjà le marché automobile. Voyons, préparez cette mutation énergétique dès maintenant en vous intéressant de près les modèles électriques et les solutions de recharge disponibles. Car enfin, l'avenir de la mobilité se dessine déjà sous nos yeux, il est temps de vous y préparer !
FAQ
Quels pays vont interdire les moteurs thermiques en 2035 ?
L'Union Européenne a pris une décision importante : l'interdiction de la vente de voitures neuves thermiques à partir de 2035 dans ses pays membres. Cependant, cette mesure demande que les voitures produites après cette date n’émettent plus de CO2 ; ce qui laisse la possibilité d'utiliser des automobiles à hydrogène, biocarburant ou à carburant de synthèse.
Certains pays de l'UE comme la Suède, l’Irlande ou les Pays-Bas, ont annoncé une échéance à 2030. La Norvège pourrait même devenir pionnière avec une fin des voitures thermiques dès 2025. Quant à la fin de la vente des voitures thermiques neuves en 2035 en France, elle reste incertaine.
Pourquoi les hybrides seront-ils interdits en 2035 ?
Les hybrides, qu'elles soient micro, simples ou rechargeables, sont concernées par l'interdiction de vente de véhicules thermiques neufs en 2035. La raison ? L'objectif est de réduire à 100% les émissions de CO2 des voitures neuves dans l'Union européenne. Même les véhicules dont le moteur thermique sert uniquement de générateur pour alimenter un moteur électrique sont concernés par cette interdiction.
Cette mesure s'inscrit dans une stratégie plus large : la décarbonation de l'économie et la lutte contre le réchauffement climatique. L'objectif est d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Dès lors, cela encourage à accélérer la transition vers des véhicules électriques à hydrogène ou utilisant des biocarburants ou carburants de synthèse.
Quels sont les 4 pays les plus vents debout contre l'interdiction des thermiques ?
En mars 2023, huit pays européens s'opposaient à l'interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035 : Allemagne, Hongrie, Italie, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie et Slovaquie. L'Allemagne et l'Italie ont exprimé une forte opposition car leur industrie automobile nationale est très puissante.
La Pologne et la République tchèque, quant à elles, s'inquiètent des conséquences sur leurs nombreux sous-traitants automobiles et les emplois associés. Ces pays ont exprimé des préoccupations quant à l'impact économique de l'interdiction sur leur industrie automobile et leurs emplois.
Quelles sont les voitures qui n'auront plus le droit de circuler en 2025 ?
À partir du 1er janvier 2025, à Paris, les véhicules diesel de plus de 14 ans et les véhicules essence de plus de 19 ans (Crit’Air 3) ne pourront plus circuler dans la ZFE du lundi au vendredi de 8 h à 20 h. Certaines villes ont mis en place des Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) qui restreignent la circulation de certains véhicules en fonction de leur vignette Crit’Air.
Les restrictions de circulation dans ces zones sont basées sur le système de vignettes Crit’Air qui classe les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Certaines villes peuvent interdire l'accès aux véhicules les plus polluants (Crit’Air 4 ou 5 par exemple) de manière permanente ou temporaire.
Quelle voiture peut rouler jusqu'en 2035 ?
L'interdiction de vente de voitures thermiques neuves en 2035 en Europe ne signifie pas forcément l'interdiction de rouler avec ces véhicules. Les voitures à hydrogène, biocarburant ou carburant de synthèse pourront continuer d’être vendues après 2035. Seules les voitures à essence diesel et hybrides sont dans le viseur de l'interdiction.
Il est important de noter que l'objectif principal est de réduire les émissions de CO2 et non d'interdire tous les moteurs thermiques. Les carburants de synthèse fabriqués artificiellement à partir de carbone et d'hydrogène, pourraient permettre aux voitures thermiques de continuer à rouler après 2035 ; à condition que l'hydrogène utilisé soit vert.

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Foire Aux Questions (FAQ)
Quels sont les avantages de location de voiture citadine ?
Économies et flexibilité financière
Louer une citadine électrique permet de réaliser des économies significatives sur le long terme. En effet, les coûts d'utilisation sont nettement inférieurs à ceux d'un véhicule thermique, grâce à un carburant moins cher et à une fiscalité avantageuse.
De plus, la location offre une grande souplesse budgétaire. Vous pouvez adapter la durée du contrat et le kilométrage à vos besoins réels, sans vous engager sur le long terme. Cette flexibilité est idéale pour les professionnels dont les besoins de mobilité évoluent régulièrement.
Mobilité écologique en ville
Les citadines électriques en location représentent une solution idéale pour se déplacer de manière écologique en milieu urbain. Avec zéro émission de CO2 et aucun rejet de polluants, elles contribuent activement à l'amélioration de la qualité de l'air dans les villes.
De plus, leur silence de fonctionnement participe à la réduction des nuisances sonores, offrant ainsi un environnement plus paisible aux citadins. Compactes et agiles, elles se faufilent aisément dans le trafic et se garent facilement, même dans les espaces restreints, grâce à leur format adaptés aux contraintes urbaines.
Confort et technologies modernes
Les citadines électriques récentes offrent un niveau de confort inégalé grâce à leurs équipements haute technologie. Les sièges ergonomiques avec réglages électriques et fonction massage, l'climatisation automatique multizone et l'insonorisation renforcée créent une atmosphère paisible et relaxante, idéale pour affronter le stress de la circulation urbaine.
La conduite est facilitée et sécurisée par une panoplie d'aides électroniques dernier cri. Le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, les capteurs de stationnement avant et arrière et la caméra de recul offrent une expérience de conduite sereine et intuitive, même dans les situations les plus délicates en ville.
Comment choisir sa citadine électrique en location
Modèles populaires et leurs caractéristiques
Parmi les citadines électriques les plus prisées en location, on retrouve :
- La Renault Zoé : dotée d'une autonomie pouvant atteindre 400 km, elle séduit par son habitabilité généreuse et sa polyvalence. Son design moderne et ses équipements high-tech en font une référence du segment.
- La Peugeot e-208 : cette citadine allie style et efficience grâce à sa motorisation électrique performante. Avec une autonomie jusqu'à 340 km, elle offre un excellent compromis entre compacité et confort.
- La Volkswagen e-up! : cette mini-citadine se faufile partout avec agilité. Malgré sa petite taille, elle propose une habitabilité surprenante et une autonomie de 260 km, idéale pour les trajets urbains.
- La Mini Cooper SE : cette version électrique de l'iconique Mini conserve son caractère premium et dynamique. Avec 234 km d'autonomie et sa technologie de pointe, elle séduit une clientèle urbaine à la recherche de distinction.
Chacun de ces modèles offre des avantages spécifiques en termes de gabarit, de performances et d'équipements pour répondre aux besoins variés des utilisateurs, du petit budget au premium.
Autonomie et recharge
L'autonomie des citadines électriques en location varie selon les modèles. Cette différence s'explique principalement par la capacité de la batterie et l'efficience du moteur électrique. Ainsi, une Renault Zoé avec sa batterie de 52 kWh offrira une autonomie allant jusqu'à 400 km, tandis qu'une Volkswagen e-up! équipée d'une batterie de 32,3 kWh parcourra environ 260 km.
Pour recharger votre citadine électrique, plusieurs options s'offrent à vous. La plupart des modèles se branchent sur une prise domestique classique, mais la recharge est alors assez lente (approximativement 8 heures pour une charge complète). Les bornes de recharge publiques, de plus en plus nombreuses en ville, permettent une recharge plus rapide en 1 à 2 heures grâce à leur puissance de charge plus élevée. Enfin, les stations de recharge rapide, situées surtout sur les axes routiers, restaurent jusqu'à 80% de la batterie en moins de 30 minutes, idéal pour les longs trajets.
Adaptation à l'usage professionnel ou personnel
Le choix d'une citadine électrique en location dépendra essentiellement de votre utilisation, qu'elle soit professionnelle ou personnelle. Pour les trajets quotidiens domicile-travail, optez pour un modèle offrant une autonomie suffisante, généralement autour de 200 à 300 km, comme la Peugeot e-208 ou la Volkswagen e-up!.
En revanche, si vous avez régulièrement besoin de parcourir de plus longues distances dans le cadre professionnel, il est préférable de vous tourner vers une citadine avec une autonomie supérieure, telle que la Renault Zoé et ses 400 km. Ainsi, vous pourrez effectuer vos déplacements sereinement, sans craindre la panne.

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